ha dato fuoco!
Fuego Turbo
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UNA CERTA
SOMIGLIANZA
UNA CERTA
SOMIGLIANZA
Renault Fuego è stata presentata al Salone dell’automobile di Ginevra nel marzo 1980, sostituendo le Renault 15 e 17. Paragonata talvolta a una Porsche alla francese, la versione Turbodiesel della Renault Fuego raggiungeva comunque i 200 km/h, diventando così l’auto di serie con motore diesel più veloce del mondo, quando uscì nel 1983, superando quindi le sue concorrenti tedesche!
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spirito
OPZIONI
ELETTRIZZANTI
OPZIONI
ELETTRIZZANTI
Renault Fuego è una coupé a quattro posti; per essere chiari, ha una linea sportiva ma ci si può sedere dietro. Per una vera impressione di spazio, l’auto poteva essere dotata di un tettuccio di tela ad apertura elettrica come optional.
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interni
RIUTILIZZO
ANZITEMPO
RIUTILIZZO
ANZITEMPO
Nella versione Turbo, la Renault Fuego è spinta da un motore turbocompresso che le permette di raggiungere i 132 hp (niente male!). Come bonus, la Renault Fuego Turbo offriva optional pazzeschi (per l’epoca: relativizziamo comunque): chiusura centralizzata, finestrini anteriori elettrici e perfino interni in pelle con una losanga sui sedili anteriori. Che classe!
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO FLOW
ASCOLTA
QUESTO FLOW
La Renault Fuego suona come i successi estivi degli anni ‘80: la velocità e i record per l’avventuriero e le ispirazioni spagnole di Paris Latino.
archivi
RIUTILIZZO
ANZITEMPO
RIUTILIZZO
ANZITEMPO
La Renault Fuego Turbo è stata venduta negli Stati Uniti dal 1982, prima di sbarcare in Francia nel 1983. Anche se gli anni ‘80 furono un’epoca decisamente divertente (siamo rapiti dalla nostalgia), ci fu anche l’inizio di una recessione economica. Renault decise quindi di riutilizzare la piattaforma e varie parti meccaniche della Renault 18, prodotta in quegli stessi anni. Renault cavalcava già l’onda del riutilizzo e dell’ottimizzazione degli approvvigionamenti in anticipo sui tempi, ottenendo per inciso notevoli risparmi.
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stile
TUNING
ASSICURATO
TUNING
ASSICURATO
La Renault Fuego Turbo si distingue dalle altre versioni del modello per gli esclusivi cerchi in lega, la climatizzazione (all’epoca un chiaro segno esterno di ricchezza) e gli autoadesivi “Turbo” sul profilo dell’auto.
imprese
3 PORTE
APERTE
ALL’INNOVAZIONE
3 PORTE
APERTE
ALL’INNOVAZIONE
Attenzione: prima mondiale! Nel 1982, la Renault Fuego è stata la prima auto al mondo equipaggiata con un sistema di telecomando senza chiave con centralizzazione. Tale sistema, noto come telecomando PLIP, è stato in seguito installato sugli altri modelli Renault e ha presto convinto il mondo dell’automobile. Spesso imitato, mai uguagliato.
caratteristiche tecniche
COMPARSA
DEL PLIP
COMPARSA
DEL PLIP
- produzione
265 367 esemplari (tutte le versioni)
dal 1979 al 1985 a Maubeuge, Francia
dal 1982 al 1992 a Santa Isabel, Argentina
- performance e motorizzazione
4 cilindri in linea di 1565 cm3
132 hp
200 km/h
- dimensionilunghezza 4,36 mlarghezza 1,69 maltezza 1,32 m
- architettura
coupé a 4 posti
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Fan della Renault o semplice appassionato dei veicoli classici: ciascuno vi vedrà soddisfatta la sua passione.
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