Franse luxe
R25 Baccara
TOPKLASSE
VAN
RENAULT
TOPKLASSE
VAN
RENAULT
Eind 1983 onthulde Renault de eerste beelden van een grote sedan met een opvallend elegant profiel, ontworpen door een team onder leiding van Robert Opron. Dit was de Renault 25 die (tegen elke wiskundige logica in!) de Renault 20/Renault 30 zou opvolgen. In feite deelden de twee sedans dezelfde tweedelige architectuur met een achterklep.
mindset
MINISTERWAARDIGE
LOUNGE
MINISTERWAARDIGE
LOUNGE
Om de van de Renault 30 geërfde achterklep te verbergen, bedacht de ontwerpafdeling van Renault een "omsluitende" achterruit die de Renault 25 het uiterlijk van een driedelige sedan gaf. De Renault 25 viel op door zijn elegante stijl, zijn royale inzittendengedeelte (en bagageruimte), zijn comfort (met sluitondersteuning die op de Baccara-versie zelfs gemotoriseerd was) en zijn onderhoudsgemak.
interieur
HAUTE
COUTURE
HAUTE
COUTURE
Onder de motorkap bood de Renault R25 een uitgebreid aanbod motoren van 64 pk tot 205 pk. De sedan werd aanvankelijk aangedreven door een atmosferische V6-motor. In 1990 kreeg de Renault 25 V6 Turbo Baccara (een naam die doet denken aan Franse luxe) een V6 Turbo-motor van 205 pk, variabele stuurbekrachtiging, BBS-velgen en ABS-remmen. Met deze hele uitrusting lag de ware luxe van deze sedan in zijn onovertroffen comfort.
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
Voor de Renault 25 kunnen we het niet alleen over geluid hebben. De auto heeft bijna een eigen stem. Met zijn boordcomputer met spraakherkenning leek de R25 op een comfortabelere versie van Knight Rider's KITT.
archieven
PRESIDENTIEEL
PRESIDENTIEEL
Het uitstekende comfort en de verschillende versies (met dus verschillende prijzen) gaven de Renault 25 een wijdverspreide aantrekkingskracht waarmee de middenklasse en de hogere klasse en zelfs het Franse presidentschap werden bereikt! Met zo'n uitgebreide en diverse klantenkring werden er tussen 1984 en 1993 meer dan 780.000 Renault R25's verkocht.
stijl
HOGE
STATUS
HOGE
STATUS
De Renault 25-reeks bereikte in 1988 een piek met de Baccara-afwerking: full-grain leder voor de bekleding, alcantara voor de accessoires, knoesten van iepenhout voor de deurstrips en andere "haute couture"-details (waaronder een lederen kledingzak die onder het kofferdeksel werd opgeborgen).
technische kenmerken
TURBO V6
2.458 CM3
TURBO V6
2.458 CM3
- productie
780.976 exemplaren van 1984 tot 1993 (totaal voor alle versies)
- prestaties en motor
Turbo V6, 2.458 cm3
205 pk
225 km/u
- afmetingenlengte 4,71 mbreedte 1,80 mhoogte 1,41 m
- architectuur
tweedelige carrosserie met achterklep
The Originals Store
RENAULT PASSIE
HEEFT NU EEN EIGEN WINKEL!
RENAULT PASSIE
HEEFT NU EEN EIGEN WINKEL!
Bent u fan van Renault of gewoon een liefhebber van klassieke auto's? Er zit zeker iets voor u bij!
heritage
OPVOLGER
OPVOLGER
De Renault 25 maakte plaats voor de Safrane, die in 1992 op de markt kwam.