beauty and the beast
Clio II V6
RADICAAL
SPORTIEF
RADICAAL
SPORTIEF
In oktober 1998, 7 maanden na de lancering van de tweede generatie Clio, presenteerde Renault de Clio V6 concept op de Autosalon van Parijs, met als doel de mening van het publiek te peilen. De verkoop van de standaardversie van de Clio V6 ging in november 2000 van start.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
ULTRA
CLIO
ULTRA
CLIO
De Renault Clio II was net als de eerste generatie een groot commercieel succes. Tussen 1998 en 2003 was het de best verkochte auto in Frankrijk. Daarom besloot Renault een supersportieve Clio te ontwikkelen, met een 3,0 liter V6-motor met 226 pk (vervolgens 255 pk voor de Clio V6 Phase 2).
:quality(80))
interieur
MOTOR OF
PASSAGIER,
KIES MAAR.
MOTOR OF
PASSAGIER,
KIES MAAR.
Met de Clio V6 wilde Renault het sportieve aspect tot het uiterste drijven. Het model had geen achterbank om ruimte te maken voor de V6-motor (een keuze die al op de Renault 5 Turbo te zien was).
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
Bij het accelereren zal het gebrul van de Clio V6-motor aankomende coureurs als muziek in de oren klinken.
archieven
SNELLER
PRODUCEREN
SNELLER
PRODUCEREN
De verkoop van de Renault Clio V6 begon in 2000, slechts 2 jaar nadat het concept was gepresenteerd op de autosalon. Om het ontwerpproces sneller te laten verlopen, werd de ontwikkeling van de eerste Clio V6 toevertrouwd aan TWR, de toenmalige eigenaar van het F1 Arrows-team. Later werd de productie van Clio V6 Phase 2 teruggebracht naar de Renault-fabriek in Dieppe (vlakbij het Kanaal).
:quality(80))
stijl
SPORTKLEDING
VERPLICHT
SPORTKLEDING
VERPLICHT
De Renault Clio V6 zeg er supersportief uit, met schouders als van een bodybuilder, lichtmetalen wielen en een verlengde wielbasis. Die sportieve look werd doorgetrokken naar het interieur, met lederen en alcantara kuipstoelen, een lederen driespaaks stuurwiel, en pedalen, een pookknop en dorpels van aluminium. En met Phase 2 kreeg de Clio V6 er vele kleuren bij, met keuze uit 13 kleuren voor de carrosserie.
wapenfeiten
NOG
VEEL
BETER
NOG
VEEL
BETER
De eerste versie van de Clio V6 was al heel sportief (226 pk weet u nog), maar Phase 2 ging nog een stapje verder. In 2003 verhoogde Renault het motorvermogen tot 255 pk om tegemoet te komen aan de vraag van klanten die sportieve motoren wilden. Alle prestaties waren verbeterd om 250 km/u te bereiken (vergeleken met 235 voor Phase 1). En nog beter, Phase 2 bood meer rijgemak, met een nieuwe kinematica van de achtertrein en een beter afgestelde ophanging.
:quality(80))
technische kenmerken
V6 -
24 kleppen
V6 -
24 kleppen
- productie
2.822 exemplaren in totaal, waarvan 1.309 voor Phase 2
- prestaties en motor
V6 - 24 kleppen
2.900 cm³
255 pk
237 km/u
- afmetingenlengte 3,84 mbreedte 1,83 mhoogte 1,37 m
- architectuur
hatchback sedan
achterwielaandrijving
motor middenachter
Renault-shop
SUPER
SHOPPING
SUPER
SHOPPING
Bent u fan van Renault of gewoon een liefhebber van klassieke auto's? Er zit zeker iets voor u bij!
heritage
EEN ZEER
GEWILDE V6
EEN ZEER
GEWILDE V6
De raketversie Clio V6 (Phase 1 en Phase 2) werd in juli 2005 uit de productie genomen. In totaal werden slechts 2.822 exemplaren geproduceerd (waarvan 1.309 in Phase 2). De auto was bijzonder gewild onder verzamelaars van Renault sportwagens.
:quality(20))
:quality(20))
)