de geweldige en glorieuze
4CV
)
CLANDESTINO
CLANDESTINO
Midden in de Tweede Wereldoorlog werkte Renault in het geheim aan de ontwikkeling van een kleine auto. In het geheim maar doeltreffend legden de ontwerpers van Renault, ondanks de oorlogsomstandigheden, de basis voor de Renault 4CV, die in oktober 1946 op de markt kwam zodra Frankrijk met de wederopbouw was begonnen.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
FLEXIBEL IS
HET WOORD
FLEXIBEL IS
HET WOORD
"4 deuren, 4 zitplaatsen, 4 CV, 440.000 frank!" Met deze gedenkwaardige slogan bevestigde Renault zijn ambities om van de Renault 4CV een compacte, comfortabele en zuinige auto te maken. De Renault 4CV kon comfortabel vier personen vervoeren dankzij de vlakke vloer die vrij bleef doordat de motor achterin werd geplaatst.
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
Na de Tweede Wereldoorlog en de bevrijding zou het geweldig zijn geweest om een meertonige hoorn te hebben op de Renault 4 CV, afgestemd om de Marseillaise te spelen! De hoorn klinkt in ieder geval nog steeds als de jaren 1940.
archieven
EEN MILJOEN!
EEN MILJOEN!
Als symbool van de terugkeer naar de welvaart in vredestijd werd de Renault 4 CV de eerste Franse auto waarvan meer dan 1 miljoen exemplaren zijn geproduceerd (met meer dan 1.105.000 verkochte exemplaren), voornamelijk dankzij het gebruik van transfermachines, die een tijdperk van automatisering inluidden.
:quality(80))
stijl
BESTE IN
ZIJN KLASSE
BESTE IN
ZIJN KLASSE
De eerste Renault 4 CV kreeg de bijnaam "plakje boter" vanwege zijn vorm en gele kleur. Dit was geen ontwerpkeuze, maar een praktische oplossing om de verfvoorraad van het Duitse leger op te gebruiken. Later kwam de Renault 4 CV in verschillende versies, van het zuinige "Service"-model tot de cabriolet en de sportieve variant 1063. Hij werd verkocht in de VS en onder licentie geproduceerd door Hino in Japan (mondialisering was zijn tijd ver vooruit!). De stijl van de Renault 4 CV veranderde in de loop der jaren: zo werd de oorspronkelijke "snor" met zes lamellen aan de voorkant later vervangen door een stijl met drie lamellen.
technische kenmerken
STUURINRICHTING MET
TANDHEUGEL EN RONDSEL
STUURINRICHTING MET
TANDHEUGEL EN RONDSEL
- productie
1.105.547 exemplaren van 1947 tot 1961
- prestaties en motor
4 cilinders in lijn
van 747 cm³ tot 760 cm³, afhankelijk van de versie
van 17 tot 21 pk, afhankelijk van de versie
Versnellingsbak met 3 versnellingent
90 km/u
- afmetingenlengte 3,60 mbreedte 1,43 mhoogte 1,45 m
- architectuur
kleine tweedelige auto
motor achterin
achterwielaandrijving
monocoque carrosserie
The Originals Store
PURE
VINTAGE
PURE
VINTAGE
De pure stijl van de Technicolour-jaren.
heritage
VAN 4CV
NAAR 4L
VAN 4CV
NAAR 4L
De Renault 4 CV was de best verkochte auto in Frankrijk tot 1955 en belichaamde de terugkeer naar vrede en welvaart. In 1961 verdween hij echter van het toneel en maakte hij plaats voor een ander groot succes van Renault, de R4, die de geschiedenis inging onder de naam 4L.
:quality(20))
)