beste van het beste
Safrane Biturbo
)
CONCURREREN
MET DE DUITSERS
CONCURREREN
MET DE DUITSERS
In 1992 kwam de Renault Safrane in de plaats van de Renault 25 om het topsegment van het merk te belichamen. Het doel was om te concurreren met de prestigieuze Duitse sedans. Om dit doel te verwezenlijken lanceerde Renault de Safrane Biturbo, die in maart 1992 werd voorgesteld op de Autosalon van Genève.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
DE ALLERBESTE
BEDRIJVEN
DE ALLERBESTE
BEDRIJVEN
De Safrane versie V6 Quadra werd gekozen als technische basis voor de Renault Safrane Biturbo (zijn vierwielaandrijving zorgt voor een zeer veilig rijgedrag). Toen deed Renault een beroep op twee Duitse ingenieursbureaus. Carrosseriebouwer Irmscher gaf het ontwerp van de sedan een sportief tintje, terwijl motorfabrikant Hartge de V6 PRV-motor van de Safrane V6 Quadra een boost gaf.
:quality(80))
interieur
EEN WELVERDIENDE
NAAM
EEN WELVERDIENDE
NAAM
Motorfabrikant Hartge paste de V6 PRV-motor van de Safrane V6 Quadra aan en voegde er 2 KKK-turbo's aan toe, waaraan de Renault Safrane Biturbo zijn naam dankt. Met deze turbo's kon de V6-motor met 2.963 cm³ 268 pk ontwikkelen, voor een topsnelheid van 250 km/u.
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE GELUIDEN
LUISTER NAAR
DEZE GELUIDEN
Het geluid van de Renault Safrane Biturbo moet in stereo worden beluisterd om optimaal te genieten van zijn 2 turbo's.
archieven
HIGH FIDELITY
HIGH FIDELITY
Met zijn uitzonderlijke motor en elegante carrosserie ademde de Renault Safrane luxe en sportiviteit. Hij was uiteraard leverbaar in de uitvoering Baccara (de prestigelijn van Renault), maar ook in een RXE-versie, met - als kers op de taart - airconditioning in twee zones en een stereosysteem (uitzonderlijk in die tijd).
stijl
SPOILER
ALERT
SPOILER
ALERT
Om de Renault Safrane een sportievere uitstraling te geven, voegde carrosseriebouwer Irmscher een spoiler en twee speciale ronde mistlampen vóór toe en ontwikkelde hij een langwerpige uitlaat en een kleine spoiler (voor de achterkant). Daarnaast is er speciaal voor dit model een elektronische wielophanging ontwikkeld, afgemaakt door 17" dubbelspaaks wielen.
wapenfeiten
HYPE ROND
DE LONG COURS
HYPE ROND
DE LONG COURS
In 1994 deed de Safrane Biturbo onverwachts de hoofden omdraaien. Twee keer! Zo was hij op 15 mei bij de opening van de Grand Prix van Monaco als "safety car" te zien. Een paar maanden later presenteerde carrosseriebouwer Heuliez op de Autosalon een stationwagenvariant van de Safrane Biturbo, de Long Cours. Elegant en verfijnd, met een zeer originele achterkant, veroorzaakte het initiatief een hype onder het publiek.
:quality(80))
technische kenmerken
268 PK
268 PK
- productie
Van de 310.000 Safranes waren er 806 een Safrane Biturbo
geproduceerd tussen 1992 en 2002
- prestaties en motor
V6 Turbo opgeladen door 2 KKK-turbo's
2.963 cm³
268 pk
250 km/u
- afmetingenlengte 4,73 mbreedte 1,81 mhoogte 1,40 m
- architectuur
hatchback
sedanvierwielaandrijving
The Originals Store
GEEF UZELF
IETS LEUKS
GEEF UZELF
IETS LEUKS
Het minimodel van de Renault Safrane Biturbo combineert sportiviteit met elegantie. Onweerstaanbaar toch?
)