geboren om te winnen
Alpine A442 B
LE
MAN
78
LE
MAN
78
Als opvolger van de Alpine A440 en A441 deed de Alpine A442 mee aan het wereldkampioenschap Prototypen in 1975, waar hij een aantal pole positions won. Hij was vooral bekend omdat hij op 10 en 11 juni 1978 de overwinning binnensleepte tijdens de 24 uur van Le Mans in zijn A442B-versie.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
OP WEG OM
TE WINNEN
OP WEG OM
TE WINNEN
In 1973 besloot Alpine terug te keren naar de autosport op hoog niveau. Het merk lanceerde de A440, een blauw racemonster dat in 1973 de circuits op zijn kop zette. Het jaar daarop evolueerde het model naar de A441, uitgerust met een turbomotor en een geel-zwarte carrosserie (de Renault-kleuren). Alpine racete twee jaar op rij tijdens de 24 uur van Le Mans met de Renault Alpine A442 en ontwikkelde daarna de Renault Alpine A442 B, speciaal ontworpen voor de vlaggenschiprace van het World Endurance Championship. Bij de geblokte vlag, een historische overwinning.
:quality(80))
interieur
COUREURS, START
DE MOTOREN!
COUREURS, START
DE MOTOREN!
De Renault Alpine A 442 B was uitgerust met een turbo 6-cilinder 90° lijnmotor, 1.996 cm³ goed voor 500 pk. Met deze motor kon hij 360 km/u halen. En ondanks dat hij bijna 200 cm³ minder had dan de Renault Alpine A443, was het de meer aerodynamische A442 B-versie die in 1978 de overwinning behaalde.
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
De geluiden van de Renault Alpine A442 B doen denken aan het circuit, aan Le Mans en aan autosport.
stijl
GENIALE
BUBBEL
GENIALE
BUBBEL
Ter compensatie van de 200 cm³ minder dan op de motor van zijn opvolger, de A443, behield de Renault Alpine A442 B een "bubbel" boven de cockpit, die de aerodynamica verbeterde en de snelheid met 5 tot 6 km/u verhoogde (wat cruciaal is in een race) op het rechte stuk van Mulsanne (het circuit van Le Mans), waardoor een topsnelheid van ongeveer 360 km/u werd bereikt. Dat was een verstandige keuze!
wapenfeiten
OVER DE
LIMET
OVER DE
LIMET
Door de bubbel te behouden (in tegenstelling tot de bemanning van de A443), leden de coureurs Didier Pironi en Jean-Pierre Jaussaud onder duivelse omstandigheden, omdat het passagierscompartiment niet meer werd geventileerd en de temperatuur omhoogschoot. En de gaten in de deuren en de luchtinlaatbuis hebben de rijomstandigheden niet echt verbeterd. De coureurs behaalden een overwinning, hoewel Pironi ziek werd en zich pas na een hartmassage bij zijn copiloot op het podium voegde!
technische kenmerken
500 PK
MOTOR
500 PK
MOTOR
- productie
uniek model
- prestaties en motor
achterwielaandrijving
buizenchassis
6 cilinders in lijn op 90°, met turbo
1.996 cm³, 500 pk
ongeveer 360 km/u
- afmetingenlengte 4,80 mbreedte 1,84 mhoogte 2 ,35 m
- architectuur
tweezits barquette groep 6
The Originals Store
COMPETITIEVE
GEEST
COMPETITIEVE
GEEST
Kom de producten van de Renault Alpine A442 B ontdekken om in contact te komen met uw competitieve geest.
heritage
EEN PASSEND EINDE
EEN PASSEND EINDE
Op de avond van de Le Mans-race van 1978 en de prachtige overwinning van Pironi en Jassaud kondigde Bernard Hanon, hoofd van Renault, het einde van het endurance-programma aan om plaats te maken voor de Formule 1. Een nieuw hoofdstuk begon, en wat voor een!
:quality(80))
)