hij veranderde de f1
F1 RS 10
)
INDRUK
MAKEN
INDRUK
MAKEN
In 1979 schreef Renault Formule 1-geschiedenis door als eerste all-round autofabrikant een Grand Prix te winnen. Bovendien slaagde Renault er met deze overwinning in om een nieuwe technologie in de categorie op te leggen: een turbomotor.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
WINNENDE
ALL-ROUNDER
WINNENDE
ALL-ROUNDER
Na een seizoen van observatie in 1978 leerde Renault enkele lessen en besloot het merk alles te verdubbelen! De autofabrikant zette niet één maar twee auto's in met twee coureurs, Jean-Pierre Jabouille en René Arnoux, en rustte zijn auto's niet uit met één maar met twee turbo's, om twee keer zoveel kans te hebben om te winnen.
:quality(80))
interieur
TWEE IS
BETER
DAN ÉÉN
TWEE IS
BETER
DAN ÉÉN
Renault besloot om de grote enkele turbo van de RS01 te vervangen door twee kleinere turbo's in de RS10. Deze technologische oplossing verkort de reactietijd voordat het vermogen aankomt (maar maakt de taak van de bestuurder ingewikkelder). De inzet betaalde zich uit, want de turbotechnologie werd standaard op de circuits van het F1-wereldkampioenschap.
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
Het rubber dat contact maakt met de weg, het fluiten van de turbo die over het circuit raast... geluiden die u niet mag missen.
wapenfeiten
COUREURS
IN GEVECHT
COUREURS
IN GEVECHT
In 1979 begon Renault punten te scoren in het F1-kampioenschap door de Grand Prix van Dijon te winnen. Hoewel deze overwinning belangrijk was voor de F1 (de eerste overwinning voor een turbomotor), was het de strijd om de tweede plaats die het nieuws haalde. Coureurs René Arnoux (in de tweede RS10) en Gilles Villeneuve (Ferrari) voerden een show op door elkaar te pushen en in te halen totdat ze naast de baan belandden. Door dit waaghalzengedrag dreigden ze te worden geschorst.
technische kenmerken
TURBOMOTOR
VAN 1.492 CM3
TURBOMOTOR
VAN 1.492 CM3
- productie
4 exemplaren
- prestaties en motor
6 cilinders in V, turbomotor van 1.492 cm³
530 pk bij 10.500 t/min
versnellingsbak met 5 versnellingen + achteruit
ongeveer 310 km/u, afhankelijk van de configuratie
- afmetingenlengte 4,66 mbreedte 2,12 mhoogte 1,27 m
- architectuur
eenzitter die voldoet aan de FIA-voorschriften voor de Formule 1-categorie
The Originals Store
GA ERVOOR
GA ERVOOR
Ter herinnering aan Renaults overwinning in 1979, of gewoon uit liefde voor eenzitters, haast u naar de Renault-shop.
)