ruimteschip op het land

Frégate Cabriolet

1958

scrollen

GRAND
TOURING
VOERTUIG

De Renault Frégate begon zijn carrière als "grand touring" sedan in 1951. Het ontwerp van de Renault Frégate is geïnspireerd op een meer Amerikaanse stijl. Hij is zeer ruim en biedt plaats aan 6 passagiers. Naast deze sedanversie werd er ook een cabriolet geproduceerd door carrosseriebouwer Letourneur et Marchand. Deze Renault Frégate cabriolets werden per stuk geproduceerd en waren allemaal uniek.

1958

mindset

LANGE
VERSIE

De Renault Frégate was in de sedanversie zeer ruim en comfortabel. De wegligging was ongeëvenaard goed voor die tijd. Daarna werd een stationwagenversie met de naam "Domaine" ontwikkeld. Dit model bood toegang tot de laadruimte (kofferbak) via een tweedelige deur: een boven- en een onderdeel, waarbij met het onderste deel de vloer kon worden verlengd tot een enorme laadruimte (vooral met neergeklapte stoelen).

interieur

COMFORTABLE
PRESTATIES

De Renault Frégate (sedanversie) was uitgerust met een 4-cilinder motor van 1.996 cm³ met een vermogen van 60 pk (voor een gewicht van 230 kg). In 1958 lanceerde Renault een "Transfluid"-versie die nog meer rijplezier bood dankzij de hydraulische koppelomvormer en elektromagnetische koppeling. Deze "opgevoerde" Renault Frégate had het woord "Transfluid" op de zijkant en op het logo in het midden van de motorkap staan.

Klik op de auto en ga op avontuur

360°

originele geluiden

LUISTER NAAR
DEZE SOUND

Net als bij een onbekende maar zeer getalenteerde band, wilt u iedereen vertellen over de Renault Frégate Cabriolet.

archieven

DEZE KANT OP,
MAJESTEIT

In april 1957 maakte de Renault Frégate Cabriolet de (verbluffende) overgang van uitzonderlijke auto naar koninklijke auto. Koningin Elizabeth II werd tijdens een officieel bezoek aan Frankrijk vervoerd in een Frégate Cabriolet. Hare Majesteit werd erin vervoerd om de gloednieuwe Renault-fabriek te bezoeken in Flins, ongeveer 40 km van Parijs (waar de Frégate werd geproduceerd).

stijl

OP MAAT GEMAAKT

Na de "Domaine" en de "Transfluide", gaf Renault aan carrosseriebouwer Letourneur et Marchand de opdracht om een cabrioletversie van de Frégate te produceren. Veel carrosseriebouwers bogen zich over de Frégate met inachtneming van de vooroorlogse tradities. Net zoals Letourneur et Marchand produceerden zij elk exemplaar per stuk, zodat geen enkele Frégate Cabriolet op een andere leek.

technische kenmerken

ONGEVEER
30 EXEMPLAREN

productie

ongeveer 30 exemplaren (voor 180.463 geproduceerde sedans)
prestaties en motor

4-cilinder benzinemotor
1.996 cm³ (60 pk) daarna 2.141 cm³ (77 pk)
130 km/u
afmetingen

lengte 4,70 m
breedte 1,70m
hoogte 1 ,54 m
architectuur

monocoque cabriolet op basis van een driedelige sedan
motor voorin, achterwielaandrijving