Grand tourer

Type CH

1911

scrollen

SPORTIEF IN
HART EN NIEREN

De Renault Type CH werd gelanceerd in 1910 en bood alles wat een sportwagenliefhebber zich kan wensen: een kort, recht chassis, een open carrosserie, een grote motor (4 cilinders, 5 liter en 20 pk). Ondanks al deze kenmerken was de Renault Type CH een lichtgewicht versie van Type CE, met sportief DNA als extra.

1911

mindset

INNOVATIE DOOR
RENAULT

De Renault Type CH, een Grand Tourer die zijn tijd ver vooruit was, viel vooral op door zijn sportieve innovaties. Hij was uitgerust met een carburateur met voorverwarming en een versnellingsbak met 4 versnellingen (met een 4e versnelling met "prise directe" waarvoor Louis Renault zelf het patent had aangevraagd). Naast verbeterde koel- en smeersystemen voor de motor had de Renault Type CH een handrem op trommels die verbonden waren met de achterwielnaven, en een voetrem op een trommel die bevestigd was op de aandrijfas na het schakelen.

interieur

SPORTIEVE MOTOR

In het begin van de 20e eeuw ontwikkelde Renault, naast zijn steeds populairdere reeksen, steeds sportievere motoren. Het merk begon met een 2-cilinder, daarna werden auto's als de Renault Type CH uitgerust met een middelgrote 4-cilinder, die de norm werd in sportauto's, tot de komst van de 6-cilinder, die het begin markeerde van echt prestigieuze auto's.

Klik op de auto en ga op avontuur

360°

originele geluiden

LUISTER NAAR
DEZE
SOUND

Herontdek de soundscape van de 20e eeuw met de geluiden van de Renault Type CH.

archieven

TEGEN ALLE
VERWACHTINGEN IN

Van 22 januari tot 3 februari 1910 werd Boulogne-Billancourt overspoeld door de Seine. Op het hoogtepunt van de overstroming bereikte het water 2,20 meter en de pers schreef: "De fabriek is gewend om tegenslagen te overwinnen. We kunnen gerust voorspellen dat de krachtige Billancourt-vestigingen dag en nacht zullen doorwerken om de productie te hervatten." Ze hadden gelijk: na 2 maanden hard werken was alles weer bij het oude. Zelfs het weer kon de technische vooruitgang niet tegenhouden en de Type CH werd nog datzelfde jaar ontworpen en gelanceerd.

stijl

NIET ALLEMAAL
HETZELFDE

De Renault Type CH is opmerkelijk vanwege zijn reeks gepatenteerde innovaties (smering, koeling, carburatie en een lichtere, stijvere achteras), maar hij heeft nog een klein maar opvallend kenmerk: het dak komt niet boven de achterste zitplaatsen, zodat de arme passagiers achterin de elementen moeten trotseren!