superauto, superheld!
R5 TL
)
OP 5
CONTINENTEN
OP 5
CONTINENTEN
In 1972 lanceerde Renault de Renault 5 om een non-conformistisch klantensegment aan te spreken. Hij was in overeenstemming met de veranderende tijden, toen gezinnen een tweede auto kochten en steeds meer jongeren en vrouwen auto's gingen bezitten. De Renault 5 markeerde ontegenzeggelijk zijn tijd: tot 1985 werden er in totaal 5,5 miljoen exemplaren geproduceerd en de auto werd op vijf continenten verkocht. De oliecrisis van 1973 bleek een kans voor de Renault 5, die een succesvolle carrière kende dankzij zijn bijzonder zuinige motoren.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
EEN AUTO VOOR
IEDEREEN
EEN AUTO VOOR
IEDEREEN
Waar de Renault 4 een auto voor iedereen was (een concept dat geschikt was voor elk soort gebruik), was de Renault 5 een auto voor elk individu. Het model was leverbaar in een groot aantal versies, zodat elke klant een Renault 5 kon vinden die bij hem of haar paste. Van de basis L-versie tot de luxere TX, en inclusief de sportversies Alpine en Turbo, de Renault 5 had voor elk wat wils.
:quality(80))
interieur
DE STER
IN DE WIJK
DE STER
IN DE WIJK
De Renault 5 was een plezier om in te rijden, compact maar ook verrassend ruim, en de ideale reisgenoot voor mensen in de stad en in de buitenwijken. De bagageruimte was eigenlijk ontworpen voor de inhoud van een boodschappenkar!
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
De hits uit de Seventies hebben een cultstatus verworven en ook de Renault 5 is een ware getuigenis van dat tijdperk.
archieven
7 JAAR
IN DE VS
7 JAAR
IN DE VS
De Renault 5 werd in 1976 in de Verenigde Staten verkocht onder de naam "Le Car". De Renault R5 was zuinig in de context van de oliecrisis van 1973 en maakte zijn kleine formaat goed in de ogen van Amerikanen, die over het algemeen meer van grotere auto's hielden. De auto was direct herkenbaar door zijn voorkant en bumpers met dikke rubberen stootstrips, en werd aangepast aan de Amerikaanse markt met zijn mijlenmeter en verklikker voor het niet dragen van de veiligheidsgordel. In zeven jaar tijd werden er 123.325 Renault R5's verkocht in de Verenigde Staten.
:quality(80))
stijl
SCHATTIGE
SNOET!
SCHATTIGE
SNOET!
De lijn van Renault 5 was een meesterzet. In de zee van auto's viel hij op door zijn ronde vormen, achterklep, guitige snoet en, het meest opvallend, de gloednieuwe geïntegreerde bumpers van composietmateriaal aan de voor- en achterkant. De Renault 5 was oorspronkelijk alleen leverbaar als 3-deurs versie, maar in 1979 werd het aanbod aangevuld met een 5-deurs carrosserie.
Technische kenmerken
GEASSEMBLEERD IN
28 LANDEN
GEASSEMBLEERD IN
28 LANDEN
- productie
5.580.626 exemplaren van 1972 tot 1985
geassembleerd in 28 landen
- prestaties en motor
4 cilinders in lijn, atmosferische benzinemotor of turbobenzinemotor
van 782 cm³ tot 1.430 cm³
met 34 tot 160 pk, afhankelijk van de versie
130-185 km/u, afhankelijk van de versie
- afmetingenlengte 3,50 m / 5 Turbo: 3,66 mbreedte 1,52 m / 5 Turbo: 1,75 mhoogte 1,40 m / 5 Turbo: 1,32 m
- architectuur
voorwielaandrijving, tweedelige carrosserie met achterklep.
The Originals Store
EEN NAAM MAKEN
VOOR UZELF
EEN NAAM MAKEN
VOOR UZELF
Onder de verschillende modellen van het merk met de diamant heeft de Renault 5 een cultstatus verworven. Bekijk de jubileumcollectie hier.
heritage
DE BLIK IS AL OP DE
TOEKOMST GERICHT ...
DE BLIK IS AL OP DE
TOEKOMST GERICHT ...
De Renault 5 was er in een aantal iconische versies (zoals de R5 GT Turbo). Hij was ook leverbaar in een Baccara-uitvoering, de luxueuze serie van Renault. In 1984 ontstond uit de Renault R5 een nieuwe versie, de Renault Supercinq. Vervolgens nam in 1990 de Renault Clio het stokje over en nu is hij toe aan zijn vijfde generatie. In 2021 werd een elektrisch prototype van de Renault R5 E-Tech onthuld.
:quality(80))
)