de crossfit-familie
R8 Gordini
)
SPORTIEF
ICOON
VOOR IEDEREEN
SPORTIEF
ICOON
VOOR IEDEREEN
De Renault 8 Gordini luidde het begin van een nieuw tijdperk van sportief rijden in (althans bijna). Door een van een seriegeproduceerd model afgeleide sportieve versie - onder de naam Gordini - aan te bieden, kon Renault betaalbare sportauto's aanbieden: de geboorte van de GTI nog voordat de naam zelfs maar bestond.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
DE INVLOED VAN
AMÉDÉE
DE INVLOED VAN
AMÉDÉE
De Renault 8 Gordini werd gelanceerd in 1964 en dankt zijn naam aan zijn ingenieur, Amédée Gordini. Hij had een herzien onderstel, een verbeterd remsysteem en een motor van 95 pk (bijna twee keer zoveel vermogen als de klassieke Renault 8-motor). In 1966 kreeg de "Gorde", zoals zijn bijnaam luidde, een betere motor (nu 1.300 cm³) en werd hij uitgerust met een versnellingsbak met 5 versnellingen voor een maximumsnelheid van 175 km/u. Deze prestatie vestigde zijn reputatie in de racerij.
:quality(80))
interieur
GOED
VOORBEREID
GOED
VOORBEREID
Renault slaagde erin de motor van de Renault Gordini op te stuwen tot 95 pk door een nieuwe halfronde cilinderkop en twee Weber-carburateurs te gebruiken. Toen deze motor eenmaal verder was verbeterd, sprak de Renault 8 Gordini veel coureurs aan, zowel amateurs als professionals.
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
Net als een grote rockklassieker zijn de motorgeluiden van de Renault 8 Gordini niet te missen en vullen ze onze oren met prachtige herinneringen.
stijl
LEVENDE
LEGENDE
LEVENDE
LEGENDE
Welke andere auto is makkelijker te herkennen dan de Renault 8 Gordini? De twee legendarische witte strepen op een blauwe achtergrond laten de auto opvallen in de massa.
:quality(80))
wapenfeiten
STER VAN DE
RALLY'S
STER VAN DE
RALLY'S
De Renault 8 Gordini schitterde in rally's. Jean Vinatier won de Ronde van Corsica in 1964 achter het stuur van zijn Renault 8 Gordini. Pierre Orsini en Jean-François Piot herhaalden deze prestatie in respectievelijk 1965 en 1966 door de Alfa Romeo GTA en de Porsche 911 te verslaan. In 1968 was de "Gorde" de ster van de Rally van Marokko, dankzij coureur Jean-Pierre Nicolas.
technische kenmerken
TOT
175 KM/U
TOT
175 KM/U
- productie
meer dan 11.800 voertuigen van 1964 tot 1970 op 1,3 miljoen voertuigen
- prestaties en motor
in de lengterichting geplaatste motor achterin
4 cilinders van 1108 cm³ tot 1255 cm³
van 95 tot 110 pk
Versnellingsbak met 4 versnellingen (voor de 1.108 cm³) of 5 versnellingen (voor de 1.255 cm³)
170-175 km/u, afhankelijk van de versie
- afmetingenlengte 1,37 mbreedte 4,00 mhoogte 1,49 m
- architectuur
driedelige carrosserie
The Originals Store
"GORDE"
STIJL
"GORDE"
STIJL
Stem uw kleding af op de kleuren van de Renault 8 Gordini of kies voor een miniatuur om rallyoverwinningen na te spelen in uw hoofd.
heritage
MAKER
VAN
KAMPIOENEN
MAKER
VAN
KAMPIOENEN
De Renault 8 Gordini kan trots zijn op een wedstrijd die aan hem is gewijd. In 1966 riep het tijdschrift Moteurs, Renault et Dunlop de nationale Renault 8 Gordini Cup in het leven. Aankomende coureurs en eigenaren van de kleine blauwe driftkikker gingen de strijd met elkaar aan in deze competitie, waarin verschillende coureurs naar voren kwamen die grootse dingen gingen doen: Andruet, Cudini, Darniche, Jabouille, Jarier, Leclère, Malcher, Ragnotti en Thérier.
:quality(20))
:quality(20))
)