ruimteschip

Étoile Filante

1956

scrollen

THE SKY’S
THE LIMIT

Na de Tweede Wereldoorlog was luchtvaartontwerp heel populair. Renault omarmde deze trend enthousiast met experimenten om luchtvaarttechnologieën aan te passen aan de automobielsector. De Renault Etoile Filante is een uitstekend voorbeeld van de inspanningen uit die tijd.

1956

mindset

JET

Het Franse bedrijf Turboméca werd in de naoorlogse periode bekend om zijn turbinemotoren. De directeur, de heer Szidlowski, was ervan overtuigd dat deze technologie toekomst had en wilde deze graag delen met het publiek. Zijn idee was om Renault te overtuigen zijn technologie te gebruiken (een slimme marketingstrategie!). Pierre Lefaucheux, toenmalig hoofd van Renault, zette zijn twijfels opzij en stemde ermee in het te proberen.

interieur

EEN BEETJE EEN
GEKKE
ERVARING

Renault vertrouwde de productie van deze experimentele auto toe aan drie ervaren professionals: Fernand Picard, hoofd onderzoek, Albert Lory, een motorfabrikant, en Jean Hébert, ingenieur en coureur. Het resultaat was de Renault Etoile Filante, gebouwd rond een turbomotor van 270 pk. Deze motor dreef een extreem gestroomlijnde, lichtgewicht carrosserie van polyester aan (de auto moest onder de 1.000 kg blijven om het beoogde record te kunnen vestigen).

Klik op de auto en ga op avontuur

360°

archieven

EINDE VAN DE
TURBINE

Ondanks de snelheidsrecords bleek de turbine niet geschikt voor motorvoertuigen. Als gevolg hiervan trokken alle autofabrikanten die interesse hadden getoond, inclusief Renault, zich uiteindelijk terug.

wapenfeiten

4 KEER
SNELLER

Stelt u zich eens voor: we zijn op 5 september 1956 op de Bonneville-zoutvlakte in de Verenigde Staten. Het gehuil van een motor, een blauwe flits en even later zijn er vier wereldrecords gebroken! De Renault Etoile Filante ging harder dan 300 km/u op de afstanden van 1 km en 5 km, met respectievelijk 306,9 km/u en 308,85 km/u! 65 jaar later staan twee records van de Renault Etoile Filante nog steeds (306,902 km/u over 1 kilometer en 307,707 km/u over 1 mijl)!

technische kenmerken

TURBOMECA
TURMO TURBINE
MET 270 PK

productie

2 exemplaren
prestaties en motor

Turbomeca Turmo turbine met 270 pk
ongeveer 330 km/u
afmetingen

lengte 4,84 m
breedte 1,81 m
hoogte 1,10 m
architectuur

eenzitter met buisvormige constructie
polyester carrosserie

The Originals Store

RENAULT PASSIE HEEFT NU
EEN EIGEN WINKEL!

Bent u fan van Renault of gewoon een liefhebber van klassieke auto's? Er zit zeker iets voor u bij!

ontdek de shop

heritage

TERUG NAAR
DE ZOUTVLAKTE

In 2016 vierde de Renault Etoile Filante de 60e verjaardag van zijn recordbrekende prestaties met een retourtje naar de Bonneville-zoutvlakte. Tijdens de Speed Week kroop Nicolas Prost achter het stuur van de bolide die wordt aangedreven door een elektromotor (geen turbine meer!). Het plan was om de 60e verjaardag van de auto en zijn records te vieren en wat mooie beelden mee terug te nemen, maar geen records meer. In 2016 brak nog een 60-jarige records: de Renault Dauphine!