zet de wereld in vuur en vlam!
Fuego Turbo
)
EEN ZEKERE
GELIJKENIS
EEN ZEKERE
GELIJKENIS
De Renault Fuego werd onthuld op de Autosalon van Genève in maart 1980 en moest de Renault 15 en 17 vervangen. De turbodieselversie van de Renault Fuego wordt soms omschreven als een Franse Porsche en haalde 200 km/u. Hij was daarmee de snelste auto met dieselmotor ter wereld toen hij in 1983 op de markt kwam en zijn Duitse rivalen versloeg!
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
mindset
EEN COUPÉ
VOOR 4
EEN COUPÉ
VOOR 4
De Renault Fuego was een vierpersoons coupé: met andere woorden, hij zag er sportief uit maar had passagiersstoelen achterin. Om hem een echt ruimtelijk gevoel te geven, bood de auto optioneel een elektrisch canvas schuifdak.
:quality(80))
interieur
OPTIES VOOR
ELEKTRIFICATIE
OPTIES VOOR
ELEKTRIFICATIE
De Turbo-versie van de Renault Fuego werd aangedreven door een turbomotor die 132 pk leverde (behoorlijk veel!). Bovendien had de Renault Fuego Turbo een indrukwekkend aantal opties (voor die tijd): centrale vergrendeling, elektrische raambediening vóór en lederen bekleding met een ruitlogo op de voorstoelen. Behoorlijk stijlvol!
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
LUISTER NAAR
DEZE SOUND
De Renault Fuego staat synoniem voor zomerhits uit de jaren 1980: snelheid en records met Indochines L'Aventurier en Spaanse inspiratie voor Paris Latino.
archieven
HERGEBRUIK,
ZIJN TIJD VOORUIT
HERGEBRUIK,
ZIJN TIJD VOORUIT
De Renault Fuego Turbo ging in 1982 in de Verenigde Staten in de verkoop, voordat hij in 1983 in Frankrijk op de markt kwam. De jaren 1980 waren goede tijden (ja, we zijn een beetje nostalgisch) maar ook het begin van een recessie. Renault besloot daarom het platform en een groot aantal mechanische onderdelen van de Renault 18, die in dezelfde periode werd geproduceerd, opnieuw te gebruiken. Renault deed dus als een van de eersten mee aan de trend om onderdelen te hergebruiken en de inkoop te optimaliseren en zodoende aanzienlijke besparingen te realiseren.
:quality(80))
stijl
GETUNED
EN TROTS!
GETUNED
EN TROTS!
De Renault Fuego Turbo onderscheidde zich van andere Fuego-versies met zijn exclusieve lichtmetalen wielen, airconditioning (duidelijk een teken van rijkdom in die tijd) en de "Turbo" stickers op de zijkant van de auto.
wapenfeiten
3 DEUREN
STAAN OPEN
VOOR INNOVATIE
3 DEUREN
STAAN OPEN
VOOR INNOVATIE
Een opmerkelijk debuut op het wereldtoneel! In 1982 was de Renault Fuego de eerste auto ter wereld met een centrale deurvergrendeling op afstand zonder sleutel. Dit systeem stond bekend als de PLIP-afstandsbediening en werd later uitgebreid naar andere Renault-modellen voordat het de hele autosector veroverde. Vaak geïmiteerd, nooit geëvenaard.
technische kenmerken
LANCERING VAN
DE PLIP
LANCERING VAN
DE PLIP
- productie
265.367 exemplaren (in totaal voor alle versies)
van 1979 tot 1985 in Maubeuge, Frankrijk
van 1982 tot 1992 in Santa Isabel, Argentinië
- prestaties en motor
4 cilinders in lijn, 1.565 cm3
132 pk
200 km/u
- afmetingenlengte 4,36 mbreedte 1,69 mhoogte 1,32 m
- architectuur
4-zits coupé
The Originals Store
RENAULT
PASSIE
HEEFT NU EEN
EIGEN WINKEL!
RENAULT
PASSIE
HEEFT NU EEN
EIGEN WINKEL!
Bent u fan van Renault of gewoon een liefhebber van klassieke auto's? Er zit zeker iets voor u bij!
)