luxe en aerodynamica
Nerva grand sport
)
STIJLVOL
STIJLVOL
In de jaren 1930 streefde de automobielindustrie naar snelheid en vermogen. De beste manier om deze trend te laten zien en over te nemen is door middel van een aerodynamisch ontwerp. De series Viva en de Nerva omarmden de trend volledig, met carrosserieën die praktisch door de wind sneden. Ze werden voor het eerst onthuld op de Autosalon van Parijs in 1934 voordat ze onder hun "definitieve" naam op de markt kwamen. Zo werd de Renault Berline Nerva Grand Sport oorspronkelijk uitgebracht als de Nervastella Grand Sport.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
STIJLVOL
mindset
mindset
De Renault Berline Nerva Grand Sport maakte deel uit van de Stella-lijn, de top van het aanbod van Renault in de jaren 1930. Als Stella is de auto voorzien van het logo met de vallende ster in plaats van de iconische diamant van het merk. De brede, omhullende carrosserie bood passagiers optimaal comfort. Na de lancering in 1934 zou het model in 1936 worden opgevolgd door de Renault Nerva Grand Sport ABM 7-reeks, leverbaar in vier carrosserieën: coach, cabriolet, coupé en een sedan met een prominente bagageruimte achterin. Naast prestige beloofden de advertenties uit die tijd dat de cabriolet "een nieuwe levensvreugde met een Renault Grand Sport" bood.
:quality(80))
interieur
GROTE ACHT
GROTE ACHT
Op basis van de Viva-reeks met 6 cilinders ontwikkelde Renault de Nerva, de reeks met 8 cilinders. Van het voorserie-model, de Renault Nervastella Grand Sport, zouden maar weinig exemplaren worden geproduceerd, want het definitieve model, de Renault Berline Nerva Grand Sport, werd gelanceerd in de winter na de onthulling op de Autosalon van Parijs in 1934. De Nerva Grand Sport zou de eerste auto met 8 cilinders van Renault zijn met de krachtige 5,4-liter motor van het merk, die de naald voorbij de 145 km/u stuwde, ondanks het gewicht van de auto van 2,4 ton!
:quality(80))
originele geluiden
LUISTER NAAR
DEZE
SOUND
LUISTER NAAR
DEZE
SOUND
Luister naar het gebrul van de 8-cilinder motor van de Renault Berline Nerva Grand Sport.
archieven
UITZONDERLIJKE AUTO('S)
UITZONDERLIJKE AUTO('S)
De Nerva Grand Sport werd uitgebracht in 1936 en was het laatste vooroorlogse topmodel van Renault. In die tijd kostte de zespersoons cabriolet-coach 47.000 frank, waarmee hij 28.900 frank duurder was dan een bescheiden Celtaquatre. Het prijskaartje heeft de rijke klanten niet afgeschrikt. Van de gelimiteerde Renault Nerva Grand Sport ABM 7 werden slechts 104 exemplaren geproduceerd, waar grote namen uit die tijd op af kwamen, zoals Joséphine Baker.
:quality(80))
stijl
DOORKLIEFT
DE WIND
DOORKLIEFT
DE WIND
De Renault Berline Nerva Grand Sport omarmde de nieuwe trend van die tijd, aerodynamica, met een "futuristische" lijn (althans voor de jaren 1930!). Het zorgde voor een uitzonderlijk grote nuttige breedte, een V-vormige grille, slanke spatborden, afgeronde ingebouwde koplampen, panelen die de achterwielen bedekken en ventilatie voor de 8-cilindermotor via zes luchtinlaten omrand door verticale chromen details in art-decostijl.
technische kenmerken
2400 KG
2400 KG
- productie
104 exemplaren voor de Nerva Grand Sport ABM 7
- prestaties en motor
8-cilinder lijnmotor
5.448 cm³, 115 pk
- afmetingenlengte 4,85 mbreedte 1,75 mhoogte 1,63 m
- architectuur
- Sedan met omhullende carrosserie en grote nuttige breedte
- achterwielaandrijving
The Originals Store
GRAND SPORT,
GRAND SHOP.
GRAND SPORT,
GRAND SHOP.
Haast u naar The Originals Renault shop voor uitzonderlijke producten zoals de Renault Berline Nerva Grand Sport.
)