il lusso alla francese

R25 Baccara

1992

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TOP DI GAMMA
FIRMATO
RENAULT

Alla fine del 1983, Renault svela le prime immagini di una grande berlina dal profilo elegante e singolare, disegnata sotto la guida di Robert Opron. Si tratta della Renault 25 che succederà (contro ogni logica matematica) alla coppia Renault 20/Renault 30. Le due berline condividono d’altronde la stessa architettura a due volumi con portellone.

1992

spirito

SALOTTO
MINISTERIALE

Per dissimulare il portellone ereditato dalla Renault 30, il reparto design di Renault ha ideato una “bolla” vetrata che conferisce alla Renault 25 un aspetto da berlina a tre volumi. Renault 25 si caratterizza per lo stile elegante, gli ampi spazi per i passeggeri (e per il bagagliaio), il comfort (con portellone a chiusura assistita, o motorizzato nella versione Baccara) e la facile manutenzione.

interni

HAUTE
COUTURE

Sotto il cofano, la Renault R25 propone un’ampia offerta di motorizzazioni che vanno da 64 a 205 hp. La berlina sarà inizialmente dotata di un motore V6 aspirato. Dal 1990, la Renault 25 V6 Turbo Baccara (nome che evoca il lusso alla francese) sarà dotata del motore V6 Turbo da 205 hp, sterzo ad assistenza variabile, cerchi BBS e sistema di frenata con ABS. Con tutti questi equipaggiamenti, il vero lusso di questa berlina è il suo innegabile comfort.

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360°

striscia originale

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QUESTO FLOW

Per la Renault 25, semplicemente non si può parlare di suoni. Si potrebbe quasi dire: una voce. Con il computer di bordo a sintesi vocale, la R25 offriva un po’ di atmosfera da Supercar, ma in più comoda.

archivi

PRESIDENZIALE

Il comfort e le diverse versioni (che comportano anche diversi prezzi) permettono alla Renault 25 di conquistare sia le classi medio-alte, sia la stessa Presidenza della Repubblica Francese! Con una clientela tanto vasta, la Renault R25 sarà venduta in più di 780 000 esemplari tra il 1984 e il 1993.

stile

GRAND
STANDING

La gamma Renault 25 culmina nel 1988 con le finiture Baccara: sellerie in pelle pieno fiore, alcantara per gli accessori, rivestimento delle cornici delle portiere in radica d’olmo e altri dettagli da “haute couture” (in particolare una custodia porta abiti in pelle sotto la cappelliera). Tutti equipaggiamenti che rendevano questa versione della Renault R25 un vessillo del lusso alla francese.