het werkpaard van Renault

Estafette

Estafette
1978
scrollen

FAVORIET 

BIJ GENDARMES

De Renault Estafette, vooral bekend als de wagen van de Franse gendarmerie (een imago dat ongetwijfeld gevoed werd door de bekende Gendarmerie-films uit die tijd), was het emblematische bedrijfsvoertuig van de naoorlogse periode Les Trente Glorieuses. Met zijn grote laadruimte, de schuifdeur aan de bestuurderskant en zijn vele varianten voor elk soort gebruik, was de Renault Estafette geliefd bij elk soort zakelijke gebruiker.

1978
Estafette_01
Estafette_02
Estafette_03

mindset

WAT EEN VOLUME

De Renault Estafette was in de eerste plaats ontworpen voor zakelijke gebruikers. En Renault deed zijn uiterste best om hun leven gemakkelijker te maken. Zo zorgde de schuifdeur aan bestuurderszijde ervoor dat uitstappen nog altijd mogelijk was, zelfs als er weinig parkeerruimte was. De lage vloer, de motor boven de vooras en de configuratie met voorwielaandrijving zorgden voor een maximaal nuttig volume om een grote verscheidenheid aan goederen en uitrusting te vervoeren. Een echt werkpaard!

Estafette_04

interieur

UITGEDACHT VOOR 

PROFESSIONALS

Tijdens zijn lange carrière (die eindigde in 1980) werd de Renault Estafette aangepast om talloze versies te maken voor elk soort professioneel gebruik (en ook voor kampeerders): pick-up, verhoogde bestelwagen, verlengde bestelwagen, 9-persoons minibus, camper, enzovoort. Deze diversiteit kwam voort uit echte knowhow die Renault steeds verder bleef ontwikkelen.

Estafette_05
Klik op de auto en ga op avontuur
360°

originele geluiden

LUISTER NAAR 

DEZE SOUND

De geluiden die bij de Renault Estafette horen, doen denken aan goed uitgevoerd werk en aan het juiste gereedschap dat daarvoor nodig is. Als de bestelwagen leeg is, is bijna een echo te horen als de deur dicht wordt gedaan, zo ruim is het daarbinnen!

archieven

FIRST!

In 1900 was Renault een van de eerste autofabrikanten die lichte bedrijfswagens ontwikkelde. De Renault Estafette werd in 1959 gelanceerd en was de laatste aanwinst in een lange reeks. Hij stak zelfs de Renault 4 de loef af. Echt waar ... De Renault Estafette was Renaults eerste model met voorwielaandrijving, vóór de beroemde "4L" (Renaults eerste personenauto met voorwielaandrijving).

afspelen
Estafette_06

technische kenmerken

DE EERSTE 

VOORWIELAANGEDREVEN 

RENAULT

  • productie

    530.000 exemplaren van 1959 tot 1980

  • prestaties en motor

    van 845 cm³ tot 1.289 cm³

    32-45 pk, afhankelijk van de versie

  • afmetingen
    lengte van 4,10 m tot 4,48 m, afhankelijk van de versie
    breedte 1,78 m
    hoogte van 1,92 m tot 2,27 m, afhankelijk van de versie
  • architectuur

    voorwielaandrijving

    in de lengterichting boven de vooras geplaatste motor tussen de twee stoelen

    lage vloer

The Originals Store

IETS TE 

VIEREN? 

(of om sorry te zeggen?!)

Trakteer uzelf dan op een paar Renault Estafette-souvenirs.

heritage

GEVEN EN 

NEMEN

In de jaren 1950 begon Renault composietmaterialen te ontwikkelen, met name voor de Renault Etoile Filante. Dit onderzoek resulteerde later in het dak op de verhoogde versies van de Renault Estafette, het eerste grote carrosserie-onderdeel gemaakt van composietmaterialen door Renault in Choisy. Dat dak vormde vervolgens de inspiratie voor de composietbumpers op de Renault 15 en 17, en werd breder toegepast met de lancering van de Renault R5. Adieu tegen de metalen bumper!

 Estafette_15
 Estafette_16

De hele Renault Lifestyle-collectie online in The Originals Renault Store.

winkel bezoeken
ontdekken
The Originals