un espace compacto
Scenic RXT
SCÉNIC
A
SECAS
SCÉNIC
A
SECAS
Diseñado inicialmente como un derivado de «gran volumen» de Mégane, el monovolumen compacto Mégane Scénic ve la luz en 1996. Gracias a su éxito comercial, en 1999 logra independizarse (al menos en cuanto al nombre) y pasa a ser Scénic “a secas”.
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espíritu
PENSANDO
EN LA FAMILIA
PENSANDO
EN LA FAMILIA
Mientras que Renault Mégane ya ofrecía una variedad de carrocerías entonces poco habitual (5 puertas, 4 puertas, break, cupé, cabriolé), Renault ofrece una variante de monovolumen compacto, que aún no existía en el mercado francés: Renault Mégane Scénic. ¿El objetivo? Un público familiar, como demuestran sus 3 asientos traseros independientes y modulables.
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interior
CLUB
INFANTIL
CLUB
INFANTIL
Además de 3 asientos traseros independientes, Renault Scénic organiza su espacio trasero para facilitarle la vida a los niños (y a sus padres). Las mesitas del respaldo de los asientos delanteros tipo avión y las trampillas de los compartimentos del suelo serán divertidos escondites para guardar sus juguetes.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
¡Scénic es el éxito del 1997! Reescúchalo para disfrutar de una dosis de pop de los 90.
archivos
UN MONOVOLUMEN
DE ÉXITO
UN MONOVOLUMEN
DE ÉXITO
Tras su lanzamiento en 1996, inspirándose en el prototipo de Scénic presentado en el Salón de Fráncfort de 1991, Renault Mégane Scénic se lleva el premio al coche del año 1997. El monovolumen compacto se consagra así antes incluso de que su carrera se separe de Mégane.
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estilo
LA VIDA
EN FAMILIA
LA VIDA
EN FAMILIA
Con Scénic, Renault busca un coche capaz de acoger cómodamente a una familia. Para ello, debe gestionar la forma y el espacio interior de forma innovadora. Renault decide entonces idear el vehículo del interior al exterior. Esto se traduce en la posición elevada de los asientos y en la altura del techo. Con este nuevo enfoque, Scénic define las características de una categoría totalmente nueva: la de los monovolúmenes compactos.
proezas
SIEMPRE
IMITADO…
SIEMPRE
IMITADO…
Scénic superará todas las expectativas de Renault. El constructor se ve incluso obligado a aumentar las capacidades de producción para satisfacer la demanda (Scénic se fabricará en Franca, Brasil y México). En Francia, más de 1 de cada 2 coches Mégane es una variante Scénic. En Italia, las ventas superan 10 veces el objetivo. Ante este éxito innegable, todos los constructores imitarán a Renault y ofrecerán su propio monovolumen compacto.
características técnicas
POSICIÓN DE
CONDUCCIÓN
ELEVADA
POSICIÓN DE
CONDUCCIÓN
ELEVADA
- producción
2 800 000 unidades en Douai (Francia), Curitiba (Brasil) y Cuernavaca (México)
de 1996 a 2003 en Douai.
de 1996 a 2011 en Curitiba
de 2000 a 2004 en Cuernavaca
- rendimiento y motorización
motor de 4 cilindros transversal, disponible en gasolina, diésel y GLP
de 1397 cm3 a 1995 cm3
de 65 a 140 CV según la versión
de 152 a 203 km/h según la versión
- dimensioneslongitud 4,17 manchura 1,72 maltura 1 ,60 m
- arquitectura
carrocería monocuerpo con posición de conducción elevada
tracción + transmisión 4x4 disponible en versiones RX4
The Originals Store
PARA GRANDES
Y PEQUEÑOS
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