fast and … fast

Nervasport dos recordes

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1934
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OBSESIÓN POR

LOS RÉCORDS

Los años 20 y 30 estuvieron marcados por una carrera de récords por tierra, mar y aire. Pero nada de dormirse en los laureles: tras conquistar los récords del mundo con Renault 40 CV en 1925 y 1926, Louis Renault quiere volver a desarrollar un coche de récord. El proyecto correrá a cargo de 4 pilotos, bajo la dirección de Auguste Riolfo. ¿El resultado? Renault Nervasport, en la versión específica para batir récords de velocidad.

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espíritu

HOT ROD

DE LOCURA

Para desarrollar este motor destinado a romper récords, Renault se basa en Renault Nervasport, que ya existe y aúna potencia y aerodinamismo, algo esencial para ganar velocidad. Incluirá un motor de serie recogido en la cadena de montaje, un bastidor sostenido por una estructura de madera sobre un chasis de serie y una carrocería diseñada por Marcel Riffard, ingeniero especializado en perfiles de aviones de competición (para Caudron-Renault).

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banda original

ESCUCHA

ESTE FLOW

Como un relámpago en la noche, el sonido del motor de este Renault Nervasport pasa volando y evoca velocidad. ¡Abróchense los cinturones, póngase los auriculares y disfruten de la escucha!

características técnicas

MODELO

ÚNICO

  • producción

    modelo único

  • rendimiento y motorización

    8 cilindros en línea, 4825 cm3, 108 CV

    caja de cambios de 3 velocidades + marcha atrás

    unos 190 km/h

  • dimensiones
    longitud 5,20 m
    anchura 1,87 m
    altura 1,59 m
  • arquitectura

    propulsión de motor delantero.

    carrocería de estructura de madera colocada sobre un chasis separado

The Originals Store

UN MODELO ÚNICO,

UNA COMPRA ÚNICA.

Cuando un modelo es tan raro como esta versión especial de Récords de vitesse de Renault Nervasport, qué mejor que rendirle homenaje con estos productos únicos inspirados en él.

herencia

RÉPLICA

DE CULTO

Dado que la versión Record de vitesse de Renault Nervasport era un modelo único, la versión aquí presentada es una reconstrucción idéntica realizada por Renault Classic. Consta de chasis, mecánica, trenes rodantes y otros diversos elementos de época. Renault Classic también ha diseñado para este modelo una carrocería de aluminio fabricada a mano sobre una estructura de madera, como la original.

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