una verdadera demostración
Laguna Concept
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PURA PASIÓN
PURA PASIÓN
En 1990, Renault presenta en el Salón de París su Concept Car Laguna o Laguna CC, un escaparate tecnológico que, además, desprende pasión. Resulta divertido y deportivo, sin compromiso y sin capota, con un motor de 2 l y 210 CV.
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espíritu
VANGUARDISTA
VANGUARDISTA
Renault Laguna CC condensa pasión y tecnología con muchas innovaciones, en especial de seguridad: chasis tubular delante para absorber golpes en accidentes y otro detrás para el motor y otros elementos mecánicos, con una celda compuesta en panal entre ambos. Además, tiene un arco de seguridad único retráctil desplegable en solo 2/10º de segundo: un diseño estilizado y ampliado que evita el desafortunado diseño fijo de los cabriolés de entonces.
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interior
ESTILO RETROFUTURISTA
ESTILO RETROFUTURISTA
Lo primero que llama la atención de Renault Laguna CC es que no cuenta con un verdadero parabrisas (esta característica inspirará otro modelo sin un parabrisas como tal, Renault Spider). En respuesta, la marca ofrece a los ocupantes unos cascos específicos, los «cruising stereo», con un visor futurista para los ojos y auriculares integrados que emiten música electrónica (¡sí, al más puro estilo Daft Punk!).
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Imagina llevar el casco futurista de Renault Laguna CC para descubrir los sonidos de este concept-car.
estilo
DEPORTIVIDAD Y
SENSUALIDAD
DEPORTIVIDAD Y
SENSUALIDAD
Diseñado como una pequeña «lanzadera» deportiva con dos chasis tubulares, un motor en posición trasera y sin parabrisas, Renault Laguna CC despliega un diseño deportivo y futurista que encontramos también en un salpicadero que juega con las formas, los materiales y los colores. Una apariencia de austeridad que resulta esencial para el espíritu de evasión sensual de este modelo.
proezas
APASIONADO Y
APASIONANTE
APASIONADO Y
APASIONANTE
Al crear este concept-car, Renault quería demostrar tanto sus innovaciones tecnológicas como su pasión por los coches. Sin duda supo transmitir esta pasión, pues Renault Laguna CC obtuvo el título a la pasión automovilística que concede el Centro Internacional del Automóvil, en particular junto con el piloto Jean-Pierre Beltoise.
características técnicas
1 UNIDAD
1 UNIDAD
- producción
1 unidads
- rendimiento y motorización
250 km/h
4 cilindros en línea con turbocompresor
1995 cm3
210 CV
- dimensioneslongitud 4,11 manchura 1,83 maltura 0,99 m
- arquitectura
- pequeña «lanzadera» deportiva sobre dos chasis tubulares
- motor en posición central trasera
- sin parabrisas
The Originals Store
COMPRAS PARA
APASIONADOS
COMPRAS PARA
APASIONADOS
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herencia
CONCEPTO ÚNICO
CONCEPTO ÚNICO
Aunque Laguna CC no originó un coche de serie, su diseño sin parabrisas inspiró el Spider Renault Sport de 1996. En 1994 se presenta Argos, otro concept lanzadera de 2 plazas para marca el estilo para el futuro. En 1996 aparece el concept Renault ZO, un pequeño roadster con paravientos. Finalmente, pero sin el diseño lanzadera sin parabrisas, retoma el nombre Laguna para la berlina de serie que en 1994 sustituye al Renault 21 en 3 generaciones.
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