una travesía excepcional
Type MH
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ACEPTAR
EL RETO
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EL RETO
En los años 20, cruzar África (y, por tanto, el Sáhara) era todo un desafío técnico. Mientras que Citroën opta por vehículos de oruga para lograr la hazaña, Renault se decide por un vehículo de 3 ejes y ruedas neumáticas de baja presión. Será Renault Type MH, derivado de Renault Type KZ, el modelo de serie.
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espíritu
DUELO BAJO
EL SOL
DUELO BAJO
EL SOL
El 15 de noviembre de 1924, Renault emprende su travesía de África saliendo de Colomb-Béchar (Argelia) rumbo a Ciudad del Cabo. Citroën había salido de allí un día antes con la misma ruta. Así, los dos constructores competirán en este recorrido de 23 000 km.
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interior
A TODA
MÁQUINA
A TODA
MÁQUINA
Al optar por ruedas con neumáticos “clásicos” en lugar de orugas, Renault consigue una clara ventaja sobre sus competidores. De hecho, su fiabilidad, velocidad y consumo son mejores. En cuanto al motor, Renault Type MH tiene un motor de 4 cilindros en línea de 2120 cm3 y 10 CV. Este motor, asociado a ruedas con neumáticos, permite alcanzar una velocidad máxima de unos 50 km/h.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Sonoridades africanas y los rigores del desierto: eso evocan los sonidos de Renault Type MH y su motor De Dion-Bouton.
archivos
UNA FOTO
COMPROMETIDA
UNA FOTO
COMPROMETIDA
La historia quiso que las 2 expediciones de Renault y Citroën, competidores directos, se encontraran en pleno desierto, pero no se conservaba ninguna fotografía... hasta que hace unos años se descubrió un álbum de fotos a la venta en un stand de un salón de francés de vehículos de colección: ¡al hojearlo, el equipo de Renault Classic se llevó la enorme sorpresa de encontrar imágenes “tabú” de este encuentro histórico!
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estilo
SEIS POR DOS
SON DOCE
SEIS POR DOS
SON DOCE
Una pequeña anécdota para sorprender en tus conversaciones: Con sus 3 ejes, Renault Type MH era conocido como “el 6 ruedas”, ¡Pero en realidad, Type MH no tenía 6, sino 12 ruedas! Y es que cada uno de los 3 ejes tenía 2 ruedas gemelas a cada lado.
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proezas
RETO SUPERADO
RETO SUPERADO
El 15 de noviembre de 1924, Renault Type MH inicia su travesía africana. Objetivo: salida de Argelia, destino Sudáfrica. Los pilotos de Renault llegarán a Ciudad del Cabo el 3 de julio de 1925, tras adelantar a la misión Citroën. Esta travesía fue una aventura excepcional de 23 000 km, en la que debieron cruzar 35 ríos en piragua y construir o acondicionar 129 puentes.
características técnicas
4 CILINDROS
EN LINEA
4 CILINDROS
EN LINEA
- rendimiento y motorización
4 cilindros en línea
2120 cm3 y 10 CV
caja de cambios de 3 velocidades con reductor de 2 posiciones + marcha atrás
unos 50 km/h
- dimensioneslongitud 4,28 manchura 1,92 maltura 2,35 m
- arquitectura
propulsión de motor delantero. 2 trenes traseros propulsores
carrocería torpedo sobre un chasis separado, con 3 trenes rodantes
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DE AVENTURA?
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