coche simón 2.0

Type B

1899
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TODOS A

CUBIERTO

Ya en su segundo coche, Renault piensa en la comodidad de los viajeros ofreciéndoles uno de los primeros coches «de conducción interior» del mundo. Tras Renault Tipo A, Tipo B es fruto de una colaboración establecida en 1900 con el carrocero Labourdette.

1899
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espíritu

UNA CURIOSA

CARROCERÍA

Junto al carrocero Labourdette, Renault pone a punto una carrocería cerrada (similar a las carrocerías de los coches simón) y la monta en un Tipo B. Este segundo modelo de la marca cuenta con los avances técnicos de Tipo A, en particular la caja de cambios de control directo patentada por Louis Renault, que ofrece más eficacia y un funcionamiento más silencioso.

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interior

POTENCIA

EQUINA

Renault Tipo B era más potente que su hermano mayor, Tipo A, y presentaba un motor De Dion-Bouton de 450 cm3 y 2,75 CV. Los coches simón de entonces iban tirados por uno o dos caballos. ¡Tipo B era más potente que su competencia equina y alcanzaba los 45 km/h!

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360°

banda original

ESCUCHA

ESTE FLOW

En 1900, en las calles de París se oye un nuevo sonido distinto de los relinchos de los caballos: aparecen el claxon y el motor.

características técnicas

360 KG

  • rendimiento y motorización

    alrededor de 45 km/h

    Monocilindro

    De Dion Bouton 4 tiempos, 450 cm3, 2,75 CV

  • dimensiones
    longitud 1,90 m
    anchura 1,15 m
    altura 1,80 m
  • arquitectura

    Pequeño coche de conducción interior

    Transmisión en las ruedas traseras

    Caja de 3 velocidades (con control directo) + marcha atrás

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