on a compacté l'espace

Scenic RXT

scenic
1998
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SCÉNIC

TOUT

COURT

Conçu initialement comme un dérivé « volumique » de Mégane, le monospace compact Mégane Scénic voit le jour en 1996. En raison de son succès commercial, il prendra son indépendance (en termes de nom en tous cas) dès 1999 en devenant Scénic « tout court ».

1998
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esprit

AFFAIRE

DE FAMILLE

Alors que Renault Mégane offrait déjà une diversité de carrosseries rarement vue à l’époque (5 portes, 4 portes, break, coupé, cabriolet), Renault propose une variante monospace compact, alors inédite sur le marché français : Renault Mégane Scénic. La cible ? Les familles, comme le prouvent par exemple les 3 sièges arrière indépendants et modulables.

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intérieur

CLUB

ENFANTS

En plus des 3 sièges arrières indépendants, Renault Scénic organise son espace arrière pour faciliter la vie des enfants (et des parents). Des tablettes situées au dos des sièges avant font penser à l’intérieur d’un avion et des trappes de rangement dans le plancher se transforment en véritables cachettes pour les jouets des enfants.

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Scénic c’est le tube de l’année 1997 ! À réécouter pour une dose de pop des années 90.

archives

MONOSPACE

GAGNANT

Après son lancement en 1996, avec pour inspiration le concept Scénic présenté au Salon de Francfort de 1991, Renault Mégane Scénic remporte le prix de voiture de l’année en 1997. Le monospace compact connaît ainsi la consécration avant même sa carrière séparée de Mégane.

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caractéristiques techniques

POSITION DE

CONDUITE

HAUTE

  • production

    2.800.000 exemplaires à Douai (France), à Curitiba (Brésil) et à Cuernavaca (Mexique) de 1996 à 2003 à Douai.

    de 1996 à 2011 à Curitiba de 2000 à 2004 à Cuernavaca

  • performances et motorisation

    moteur 4 cylindres transversal, disponible en essence, Diesel et GPL

    de 1 397 cm3 à 1 995 cm3

    de 65 à 140 ch selon les versions

    de 152 à 203 km/h selon les versions

  • dimensions
    longueur 4,17 m
    largeur 1,72 m
    hauteur 1 ,60 m
  • architecture

    carrosserie monocorps avec position de conduite haute traction + transmission 4x4 disponible sur versions RX4

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POUR PETITS

ET GRANDS

Véritable fan de Renault ou simple amateur de véhicules classiques, chacun y trouvera son bonheur.

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