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F1 R26-03
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EN LO
MÁS ALTO
EN LO
MÁS ALTO
2006: Renault y Fernando Alonso ganan el Mundial de Fórmula 1 en las categorías de constructor y piloto, títulos que ya habían ganado en 2005. Renault R26-03 está entonces en la cima de la Fórmula 1.
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espíritu
UNA CABINA
Y NADA MÁS
UNA CABINA
Y NADA MÁS
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interior
NUEVAS
REGLAS,
MISMOS
CAMPEONES
NUEVAS
REGLAS,
MISMOS
CAMPEONES
En 2005, Renault y Fernando Alonso habían ganado el título de campeones del mundo de F1 (constructor y piloto) con un monoplaza equipado con un motor V10. En 2006, los nuevos reglamentos imponen un motor V8. Pero eso no es ningún problema para la escudería Renault, que se adapta y desarrolla un V8 que llevará a Fernando a ocupar el primer puesto en el podio esa temporada.
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archivos
EN LA
POLE
EN LA
POLE
Renault debutó en la Fórmula 1 en 1977 y consiguió sus primeras victorias en 1979 y 1980 con el piloto Alain Prost. En 2006, Renault gana el mundial en la categoría de constructor con 206 puntos, 8 victorias (7 de Fernando Alonso y 1 de Giancarlo Fisichella), 19 podios (14 de F. Alonso y 5 de G. Fisichella) y 7 poles.
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proezas
DOBLE
TRIUNFO
DOBLE
TRIUNFO
Con su motor V8 de 800 CV, Renault R26-03 alcanza más de 300 km/h. Gracias a ello, la escudería Renault gana el título de constructores en 2006. El anterior campeón del mundo, Fernando Alonso, vuelve a ganar por segundo año consecutivo, compitiendo con Michael Schumacher. Como prueba de la calidad de Renault R26-03, el segundo piloto de la escudería Renault, Giancarlo Fisichella, llega en cuarta posición de la clasificación de pilotos.
características técnicas
610 KG DE PURO
MÚSCULO
610 KG DE PURO
MÚSCULO
- rendimiento y motorización
V8 atmosférico de 2400 cm3
800 CV
+ de 300 km/h (según las marchas de la caja de cambios)
- dimensioneslongitud 4,80 manchura 1,80 maltura 0,95 m
- arquitectura
monoplaza de motor en posición central trasera conforme al reglamento de la Fórmula 1 en 2006
The Originals Store
UN
TOQUE
DE F1
UN
TOQUE
DE F1
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