el secreto está en el nombre

Monasix (RY)

monasix
1928
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D. O.

RENAULT

En 1927 hay una pequeña revolución en Renault: el sistema de denominación de modelos cambia de las designaciones por letra (Type A, Type K, Type NN, etc.) o potencia (6 CV, 10 CV o 40 CV) a “verdaderos” nombres de modelos. El primer coche con este sistema es Renault Monasix, lanzado en 1927.

1928
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espíritu

CILINDRADA

A LA VISTA

La nueva nomenclatura de Renault, que comienza con Renault Monasix, permite conocer qué lugar ocupa el modelo en la gama (primero un prefijo, aquí, “Mona-”), y luego el número de cilindros del motor, indicado con un sufijo (“six”, seis cilindros en el caso de Renault Monasix).

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interior

SOLO

DE BATERÍA

Renault Monasix cuenta con un motor de 6 cilindros (como su propio nombre indica). En 1928, la mayoría de los modelos Renault tenían este tipo de motor (incluidos los modelos de gama inicial/media). Se trataba de un motor de 1,5 L (1476 cm3 para ser exactos), el más pequeño de este tipo entonces. Renault Monasix tenía también una batería, cuando en los años 20 el encendido por batería no era lo que se dice la norma.

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banda original

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ESTE FLOW

Regreso a los locos años 20 con los sonidos de Renault Monasix.

características técnicas

6 CYLINDERS

  • producción

    34,290 units from 1927 to 1930

  • rendimiento y motorización

    6 cylinders inline, 1476 cc, 26 hp

    90 kph

  • dimensiones
    longitud 3,55 m
    anchura 1,60 m
    altura 1 ,60 m
  • arquitectura

    torpedo (also available in closed cabin and cabriolet) on separate chassis.

    front engine, rear-wheel drive

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Tanto si eres fan de Renault como si te gustan los coches clásicos, aquí tienes lo que buscas.

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