familiar light

Juvaquatre

juvaquatre
1939
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UNA

NUEVA

ERA

Renault Juvaquatre, presentado en 1937, vivirá una carrera en dos tiempos debido a la interrupción que supuso la Segunda Guerra Mundial. Así, la historia hará de Renault Juvaquatre un nexo entre la era de Louis Renault y la nueva Régie Nationale des Usines Renault (nombre de la marca en la posguerra). De hecho, Renault Juvaquatre fue el último modelo lanzado por Louis Renault, aunque siguió comercializándose después de 1945.

1939
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espíritu

MÁXIMA

LIGEREZA

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interior

CARROCERÍA

CON ARTE

En octubre de 1937, presenta un nuevo 6 CV en el Salón de París, Renault Juvaquatre, refuerzo de su Renault Celtaquatre, un vehículo compacto familiar. Renault Juvaquatre será el primer Renault con carrocería monocasco totalmente de acero y ruedas delanteras independientes. Esto permite aligerar (para reducir el consumo, como se publicitaba) y ofrece más rigidez (para mayor seguridad) y confort.

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MÍSTER

FREELANCE

La Segunda Guerra Mundial supuso un parón para el ascenso de Renault Juvaquatre. Tras la guerra, Renault 4 CV se lleva el protagonismo y Renault Juvaquatre se vende principalmente como furgoneta. Para Renault Juvaquatre es el comienzo de una segunda carrera como utilitario, que triunfa entre autónomos y comerciantes. En 1956 cambiará de nombre: Renault Dauphinoise (pues contaba con la mecánica de Renault Dauphine). El año 1960 pondrá punto final a Renault Juvaquatre con la llegada de Renault 4.

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características técnicas

CARROCERÍA

MONOCASCO

100% ACERO

  • producción

    252 000 unidades de 1938 a 1960

  • rendimiento y motorización

    4 cilindros en línea, 1003 cm3, 24 CV

    Caja de cambios de 3 velocidades + marcha atrás

    100 km/h

  • dimensiones
    longitud 3,72 m
    anchura 1,40 m
    altura 1,55 m
  • arquitectura

    carrocería monocasco 100% acero, motor delantero, propulsión,

    carrocerías berlina 4 puertas/coach/cupé/furgoneta/break

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