cambiar la f1

F1 RS 10

F1RS10
1979
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IMPONERSE

En 1979, Renault hace historia en la Fórmula 1 al ser el primer constructor generalista en ganar un Gran Premio. Con esta victoria, Renault logrará imponer también una nueva tecnología en la categoría: un motor con turbocompresor.

1979
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espíritu

UN GENERALISTA

DE ÉXITO

Tras una temporada de aprendizaje en 1978, Renault extrae lecciones y decide… ¡duplicarlo todo! Así, el constructor participa no con uno, sino con 2 coches, con los pilotos Jean-Pierre Jabouille y René Arnoux, y equipados con 2 turbos, con el fin de tener dos veces más probabilidades de ganar.

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interior

MEJOR DOS

QUE UNO

Renault decide reemplazar el gran monoturbo de RS01 por dos pequeños turbos en RS10. Esta solución tecnológica permite reducir el tiempo de respuesta antes de que llegue la potencia (aunque complica la tarea a los pilotos). Esta apuesta tendrá éxito: la tecnología turbo se impone definitivamente en los circuitos del mundial de F1.

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360°

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ESCUCHA

ESTE FLOW

Los neumáticos sobre el asfalto, el silbido del turbo y el rugido del motor en el circuito... ¡imprescindibles!

características técnicas

MOTOR CON

TURBOCOMPRESOR

DE 1492 cm3

  • producción

    4 unidades

  • rendimiento y motorización

    6 cilindros en V con turbocompresor de 1492 cm3

    530 CV a 10 500 rpm

    caja de cambios de 5 velocidades + marcha atrás

    alrededor de 310 km/h, según la configuración

  • dimensiones
    longitud 4,66 m
    anchura 2,12 m
    altura 1,27 m
  • arquitectura

    monoplaza que se ajusta al reglamento de la FIA para la categoría Fórmula 1

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¡DEPRISA!

Para recordar la victoria de Renault en 1979 o simplemente por amor a los monoplazas, date prisa para descubrir la tienda Renault.

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