cambiar la f1
F1 RS 10
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SABER
IMPONERSE
SABER
IMPONERSE
En 1979, Renault hace historia en la Fórmula 1 al ser el primer constructor generalista en ganar un Gran Premio. Con esta victoria, Renault logrará imponer también una nueva tecnología en la categoría: un motor con turbocompresor.
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espíritu
UN GENERALISTA
DE ÉXITO
UN GENERALISTA
DE ÉXITO
Tras una temporada de aprendizaje en 1978, Renault extrae lecciones y decide… ¡duplicarlo todo! Así, el constructor participa no con uno, sino con 2 coches, con los pilotos Jean-Pierre Jabouille y René Arnoux, y equipados con 2 turbos, con el fin de tener dos veces más probabilidades de ganar.
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interior
MEJOR DOS
QUE UNO
MEJOR DOS
QUE UNO
Renault decide reemplazar el gran monoturbo de RS01 por dos pequeños turbos en RS10. Esta solución tecnológica permite reducir el tiempo de respuesta antes de que llegue la potencia (aunque complica la tarea a los pilotos). Esta apuesta tendrá éxito: la tecnología turbo se impone definitivamente en los circuitos del mundial de F1.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Los neumáticos sobre el asfalto, el silbido del turbo y el rugido del motor en el circuito... ¡imprescindibles!
proezas
DUELO EN
LA CUMBRE
DUELO EN
LA CUMBRE
En 1979, Renault empieza a obtener puntos en Campeonato de F1 a partir del Gran Premio de Dijon, que gana. Aunque esta victoria marcó la F1 (primera victoria de un motor con turbocompresor), el protagonismo se lo llevó el duelo por el segundo puesto. Los pilotos René Arnoux (en el segundo RS10 participante) y Gilles Villeneuve (Ferrari) “dieron el espectáculo” al presionarse, adelantarse y hasta cruzarse. Esta espectacular conducción terminará valiéndoles una amenaza de expulsión.
características técnicas
MOTOR CON
TURBOCOMPRESOR
DE 1492 cm3
MOTOR CON
TURBOCOMPRESOR
DE 1492 cm3
- producción
4 unidades
- rendimiento y motorización
6 cilindros en V con turbocompresor de 1492 cm3
530 CV a 10 500 rpm
caja de cambios de 5 velocidades + marcha atrás
alrededor de 310 km/h, según la configuración
- dimensioneslongitud 4,66 manchura 2,12 maltura 1,27 m
- arquitectura
monoplaza que se ajusta al reglamento de la FIA para la categoría Fórmula 1
The Originals Store
¡DEPRISA!
¡DEPRISA!
Para recordar la victoria de Renault en 1979 o simplemente por amor a los monoplazas, date prisa para descubrir la tienda Renault.
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