doble a-tracció
R17 TL
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DÚO
GANADOR
DÚO
GANADOR
Presentados en 1971, los Renault 15 y 17 son un caso único en la historia de la automoción. ¡Basándose en la plataforma de Renault 12, la marca del rombo decide ofrecer no uno, sino dos cupés de cuatro plazas!
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interior
PÉTALOS
Y FUNCIONES:
VERANO EN R17
PÉTALOS
Y FUNCIONES:
VERANO EN R17
Renault 17 es el primer cupé de tracción delantera de Renault. Supo distinguirse con un singular salpicadero con contadores elevados de cuatro funciones en las primeras versiones, o sus originales e icónicos “asientos pétalo” de las versiones rediseñadas desde 1976. También tiene versión descapotable y, como joya rara para coleccionistas, en una versión deportiva Gordini (con un motor de 108 CV y 1605 cm3).
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
El sonido característico de R17 es sin duda el de sus asientos pétalo, con su multitud de ajustes. Descúbrelos para vivir un ambiente de lo más acogedor.
archivos
AMULETO DE LA SUERTE
AMULETO DE LA SUERTE
Una pequeña anécdota para sorprender en tus conversaciones: en Italia, donde se cree que el número 17 da mala suerte (como el 13 en España), Renault 17 se rebautizó como “177”. Este cambio se debió a la superstición, pero se ignora el motivo por el que este modelo también cambió de nombre en Estados Unidos. Allí, Renault 17 se lanzó como “Sports Coupé”.
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estilo
MELLIZOS
MELLIZOS
Diseñados por Gaston Juchet, los Renault 15 y 17 ofrecen un diseño distinto según las preferencias del cliente. Renault 15 es algo más familiar y discreto, con lunas muy grandes, y Renault 17 apuesta por la originalidad, con una carrocería más deportiva y abierta. Con su ancha barra antivuelco, sus celosías laterales y sus cuatro faros delanteros, resulta inclasificable y no pasa nada desapercibido.
proezas
LO MEJOR
DEL RALLY
LO MEJOR
DEL RALLY
Renault 17 entra en la historia automovilística de Renault. Fue el coche con el que ganó su primera victoria en el mundial de rallies (grupo 2). En octubre de 1974, tres Renault 17 participan en el 26 Rally Press on Regardless de Michigan. Pese a una competencia feroz, los Renaults y sus pilotos hacen maravillas: Jean-Luc Therier vence al Stratos de Sandro Munari y Jean-Pierre Nicolas y Bernard Darniche terminan en tercer y sexto de la clasificación general.
características técnicas
HASTA
185 KM/H
HASTA
185 KM/H
- producción
unas 95 000 unidades de 1971 a 1979
- rendimiento y motorización
4 cilindros con carburadores de 1565 cm3 a 1647 cm3 según la versión
de 90 CV a 108 CV según la versión
de 170 a 185 km/h según la versión
- dimensioneslongitud 4,26 manchura 1,63 maltura 1,32 m
- arquitectura
cupé bicuerpo
The Originals Store
¡UNA TIENDA
PARA LOS
FANS DE
RENAULT!
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