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Projet 900

Renault Projet 900
1959
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ATÍPICO

Principios de los años 60: Renault crea varios prototipos para optimizar el interior y ofrecer confort a los pasajeros. Su diseño es de lo más atípico, con la cabina adelantada y el motor detrás, lo que crea una línea algo desequilibrada aunque maximizando una buena habitabilidad (con un interior muy amplio y luminoso). Surgirán varios proyectos, como Renault Projet 600 (basado en Renault Dauphine) o Renault Projet 900, con la misma arquitectura pero con detalles diferentes.

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espíritu

LA LOCURA

DE DOS

DISEÑADORES

Puede ser difícil distinguir la parte delantera de Renault Projet 900 de la trasera. Sergio Coggiola (diseñador durante 15 años en los talleres Ghia de Turín) y Michel Béligond (talentoso diseñador de Renault) crean un diseño singular para ganar espacio interior: la cabina (un monoespacio muy vanguardista) va adelantada y el motor va detrás del habitáculo, aunque la motorización sigue en posición central: ¡va delante de las ruedas traseras!

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interior

DOBLE MOTOR

El motor de Renault Projet 900, en posición central aunque detrás del habitáculo, es un V8 de 1,7 l y 80 CV. Nace al acercar dos bloques de Renault Dauphine, lo que fue posible gracias a la creación de un cigüeñal específico para la ocasión. Además, es un modelo de aluminio (¡pensando ya en el peso!) con suspensiones neumáticas para mayor confort.

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características técnicas

8 CILINDROS

EN V

  • rendimiento y motorización

    Velocidad máx.: + 140 km/h

    8 cilindros en V

    1690 cm3, 80 CV aprox.

  • dimensiones
    longitud 4,33 m
    anchura 1,78 m
    altura 1,55 m
  • arquitectura

    - Implantación de tipo monoespacio con cabina adelantada

    - El motor se encuentra detrás del habitáculo, pero en posición central, al estar situado delante de las ruedas traseras.

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herencia

CONCEPTO ÚNICO

Renault Projet 900 no pasó de la fase de prototipo. Sin embargo, demostró que el espacio interior era una preocupación para los diseñadores de Renault ya en los años 60. Renault Projet 900 puede considerarse un predecesor de Renault Espace, presentado en 1984 e iniciador de la moda de los monoespacios, que priorizan el volumen interior y la modularidad.

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