todos al volante
Type II
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ADIÓS AL
CHÓFER
ADIÓS AL
CHÓFER
Terminada la Primera Guerra Mundial, Renault se da cuenta de que puede haber un nuevo público interesado en sus coches. Decide ofrecerles modelos sencillos y fáciles de mantener y conducir, por lo que ya no se necesita un chófer. El primer coche de este tipo será Renault 10 CV Type GS (1920), que evolucionará a Type IG y luego a Type II.
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interior
DESARTICULADO
DESARTICULADO
Renault Type II presenta varias características interesantes. En primer lugar, la caja, el árbol de transmisión y el puente están unidos, sin ninguna articulación mecánica (cardanes) ni flexible (flectores). Además, la suspensión trasera es de tipo muelle de ballesta, único y transversal. El modelo estará también disponible en varias versiones.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Los sonidos de Renault Type II nos transportan casi 100 años atrás.
archivos
ENTREGA EN LA
MISMA PUERTA
ENTREGA EN LA
MISMA PUERTA
La versión furgoneta de Type II que aquí presentamos lleva los colores de Felix Potin, por la célebre cadena de tiendas surgida en París en 1844. La cadena desaparecerá en 1995 tras haber abierto 1300 tiendas. Entre los métodos de venta modernos que adoptó la marca, en 1870 se lanzó un servicio de entrega a domicilio, primero con coches de caballos y luego con automóviles (con el apoyo de Renault Type II), que prestaba servicio a 217 municipios de la región parisina.
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estilo
VIVA LA
DIVERSIDAD
VIVA LA
DIVERSIDAD
Renault ofrecerá Type II en multitud de carrocerías distintas: conducción interior, berlina, cabriolé, landaulet, torpedo y furgoneta. Cabe señalar que las furgonetas aparecieron en la gama Renault a partir de 1900, con una versión de Type C con carrocería de furgoneta. Esta versión fue la primera de una serie continua de utilitarios Renault.
características técnicas
MOTOR
DE 10 CV
MOTOR
DE 10 CV
- producción
datos no disponibles
- rendimiento y motorización
4 cilindros en línea
2120 cm3 - 10 CV
caja de cambios de 3 velocidades + marcha atrás
65 km/h
- dimensioneslongitud 4,01 manchura 1,75 maltura 2,12 m
- arquitectura
propulsión de motor en parte delantera
carrocería sobre un chasis separado
The Originals Store
ES TÍPICO
ES TÍPICO
Tanto si eres fan de Renault como si te gustan los coches clásicos, aquí tienes lo que buscas.
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