el buque de la carretera
Frégate Cabriolet
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El REY DE LAS LARGAS DISTANCIAS
El REY DE LAS LARGAS DISTANCIAS
Renault Frégate comenzó su carrera como berlina para “largas distancias” en 1951. De diseño inspirado en un estilo más americano, Renault Frégate es muy espacioso, con capacidad para hasta 6 pasajeros. Además de esta versión de berlina, el fabricante de carrocería Letourneur et Marchand fabricó un cabriolé. Los Renault Frégate Cabriolet se fabricarán por unidades y serán todos únicos.
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espíritu
VERSIÓN
LARGA
VERSIÓN
LARGA
En su versión berlina, Renault Frégate es muy amplio y cómodo. Para la época, goza de una estabilidad en carretera sin igual. Más tarde tendrá una versión break llamada “Domaine”, que se desmarca por su acceso a la zona de carga (el maletero) por una puerta con 2 partes: una alta y una baja, la cual permitía alargar el suelo para obtener un enorme espacio de carga (sobre todo con los asientos abatidos).
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interior
RENDIMIENTO
Y COMODIDAD
RENDIMIENTO
Y COMODIDAD
Renault Frégate (versión berlina) cuenta con un motor de 4 cilindros, 1996 cm3 y 60 CV (con un peso de 230 kg). En 1958, Renault lanza la versión Transfluide, que ofrece una conducción más cómoda gracias a un conversor de par hidráulico y un embrague electromagnético. Estos Renault Frégate “mejorados” llevaban las letras Transfluide en las aletas y en el emblema, en el centro del capó.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Con Renault Frégate pasa como con un grupo de música poco conocido pero con mucho talento: dan ganas de hablar de él a todo el mundo.
archivos
AL SERVICIO
DE SU
MAJESTAD
AL SERVICIO
DE SU
MAJESTAD
En abril de 1957, Renault Frégate Cabriolet pasará de ser un coche de excepción a un vehículo de la realeza (¡literalmente!). De hecho, el coche que la Reina Isabel II de Reino Unido utilizó en su viaje oficial a Francia fue un Frégate Cabriolet. La reina aprovechó la ocasión para visitar la nueva y flamante fábrica de Renault en Flins, a unos 40 km de París (donde se fabricaba Frégate).
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estilo
A MANO
A MANO
Tras las versiones “Domaine” y “Transfluide”, Renault confía al carrocero Letourneur et Marchand la fabricación de una versión cabriolé de Frégate. Muchos carroceros consideraban al Frégate repetando las tradiciones de la preguerra. Al igual que Letourneur y Marchand, fabricaban cada ejemplar por unidad y, por tanto, todos los cabriolés Frégate eran distintos.
características técnicas
UNAS
30
UNIDADES
UNAS
30
UNIDADES
- producción
unas 30 unidades (de 180 463 berlinas producidas)
- rendimiento y motorización
4 cilindros, gasolina
1996 cm3 (60 CV) y 2141 cm3 (77 CV)
130 km/h
- dimensioneslongitud 4,70 manchura 1,70maltura 1 ,54 m
- arquitectura
cabriolé monocasco fabricado con una base de berlina tricuerpo
motor delantero, transmisión en ruedas traseras
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