¡Taxi!
Vivaquatre
![Renault Vivaquatre](https://a.storyblok.com/f/118112/3200x1440/6645f736a0/vivaquatre_couleur.png/m/1536x0/filters:format(png))
ROBUSTO
ROBUSTO
Renault Vivaquatre se lanza en 1932. Sucede al Renault 10 CV (nombre comercial de Renault Type KZ). Es muy parecido a su antecesor, del que hereda cualidades como su robustez y diseño de utilitario. Está disponible con chasis normal o largo, pero esas son todas sus variantes: para Renault Vivaquatre no hay carrocerías específicas, como cabriolé y cupé.
![Twinner_Vivaquatre_001](https://a.storyblok.com/f/118112/1800x2100/6399f424bd/twinner_vivaquatre_001.jpg/m/1536x0/filters:format(jpeg):quality(80))
![Twinner_Vivaquatre_002](https://a.storyblok.com/f/118112/1800x2100/a9ca056d3d/twinner_vivaquatre_002.jpg/m/1536x0/filters:format(jpeg):quality(80))
![Twinner_Vivaquatre_003](https://a.storyblok.com/f/118112/1800x2100/92059f92c0/twinner_vivaquatre_003.jpg/m/1536x0/filters:format(jpeg):quality(80))
espíritu
DE
5 A 7
DE
5 A 7
Una variante específica de Renault Vivaquatre KZ 11 pronto se convierte en el taxi preferido en París. Y no sin razón: ofrece una elegancia y un confort incomparables respecto a sus predecesores. Como extra, ofrece una carrocería de 7 plazas (en lugar de 5). Una anécdota: como el parque de la empresa de taxis G7 eran vehículos KZ 11, los parisinos lo apodaron «G7».
![Twinner_Vivaquatre_004](https://a.storyblok.com/f/118112/4100x2100/36a2a16eb1/twinner_vivaquatre_004.jpg/m/1536x0/filters:format(jpeg):quality(80))
interior
TODO POR
EL TRANSPORTE
TODO POR
EL TRANSPORTE
Vivaquatre tiene 7 plazas, una columna de dirección enderezada y un alero corto para reducir su longitud sin afectar a la conducción, principalmente en ciudad. Como taxi, posee un espacio para las maletas delante, junto al conductor. La puerta delantera derecha tiene una «esquina abatible» para abrirse 180° y abatirse hacia el capó delantero sin tocar el paso de rueda. Era posible así llevar objetos grandes que sobresalían del vehículo.
![Twinner_Vivaquatre_005](https://a.storyblok.com/f/118112/4100x2100/f11c95d220/twinner_vivaquatre_005.jpg/m/1536x0/filters:format(jpeg):quality(80))
banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Llamar un taxi y conducir con la puerta abierta: ¡una experiencia sonora imprescindible!!
estilo
AERODINAMISMO
AERODINAMISMO
En 1934, Renault renueva el diseño de sus coches. ¡Adiós a las «carrocerías cuadradas», hola al aerodinamismo! Para ello, la calandra y el parabrisas se inclinan y la parte trasera se redondea. Renault Vivaquatre abraza esta nueva tendencia estilística.
proezas
30 AÑOS
DE TRAYECTORIA
30 AÑOS
DE TRAYECTORIA
Renault Vivaquatre se lanza en 1932 y continuará su carrera hasta 1939 (tras un cambio de motorización en 1936). Al menos en cuanto a su vida «civil». Como taxi, la versión Vivaquatre KZ 11, o Taxi G7, se utilizará hasta mediados de los años 60. Estos taxis, reconocibles por su librea roja y negra de la empresa G7, alcanzarán un récord de longevidad, con más de 30 años de servicio.
características técnicas
HASTA
110 KM/H
HASTA
110 KM/H
- producción
Unos 2400 taxis fabricados
- rendimiento y motorización
- Vel. máx.: de 95 km/h a 110 km/h según el motor
- 4 cilindros en línea
- De 2120 cm3 a 2383 cm3
- dimensioneslongitud 4,23 manchura 1,75 maltura 1,72 m
- arquitectura
Disponible con chasis normal o largo
The Originals Store
EN TAXI
A LA BOUTIQUE
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¡Viva la boutique, Vivaquatre!