al aire libre

Rodeo 4

renault rodéo 4
1970
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UN VEHÍCULO

QUE SE

DESCUBRE

En 1970, el Renault Rodeo entró a formar parte de la gama del constructor. Se trata de uno de los primeros modelos descapotables de la marca, que entonces solo contaba con el Renault 4 Plein Air y el Renault Torpedo Sinpar como modelos de este tipo. El Renault Rodeo está basado en la plataforma del furgón Renault 4, y está destinado a todos los usuarios que buscan un vehículo de utilidad a la vez que confortable: excursionistas, cazadores, artesanos, empresarios, etc.

1970
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espíritu

VERSIONES ORIGINALES

Desde su lanzamiento, el Renault Rodeo se ofrece en distintos modelos: Évasion, Chantier, Artisanale, Coursière y Quatre Saisons. En 1973 salió el Renault Rodeo 6, que se distingue del original (el Rodeo 4) por un nuevo look, pero también por un motor de potencia superior y una nueva caja de cambios. En 1981, es el Renault Rodeo 5 el que ve la luz, un modelo de solo 2 plazas esta vez.

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banda original

ESCUCHA

ESTE FLOW

Piensa en el sonido del viento en tu pelo, escuchando los sonidos del Renault Rodeo.

características técnicas

670 KG

  • producción

    60 000 unidades aproximadamente

  • rendimiento y motorización

    - velocidad máxima 110 km/h aprox.

    - 4 cilindros

    - de 845 a 1289 cm3

  • dimensiones
    longitud 3,73 m
    anchura 1,54 m
    altura 1,59 m
  • arquitectura

    - carrocería de poliéster estratificado, también para los Rodeo 4 y 6 en versiones Évasion (totalmente descubierto),

    Chantier (solo el puesto de conducción cubierto con capota),

    Coursière (techo totalmente cubierto),

    Artisanale (totalmente cerrado, con ventanillas laterales y dos puertas) y

    Quatre saisons (4 plazas, totalmente cerrado, con ventanillas laterales y dos puertas).

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¡AL GALOPE!

Echa el lazo y no quites ojo a los productos inspirados por el Renault Rodeo.

herencia

EL MOMENTO

DE LOS

CABRIOLÉS

Con excepción del efímero Jeep Renegade, basado en el CJ7 de origen AMC y motor de Renault (de hecho la marca distribuía el Jeep CJ7 en Europa entre 1983 y 1986), el concepto de vehículo todoterreno de cabello al viento terminará su andadura al mismo tiempo que la década de los 80. Tras el fin de los todoterreno, Renault se concentra en la producción de verdaderos cabriolés de 4 plazas derivados de las berlinas, y decide innovar con el Renault 19 cabriolé a partir de 1991. Será un éxito. Y así, mientras se cerraba una capota, se abría una ventana, hacia el futuro.

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