un numerazo

R30 TX

Renault 30 TX 1
1983
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UN BICUERPO

CON CURVAS

Lanzado en 1975, Renault 30 es el sucesor de Renault 16. Se distingue por una silueta bicuerpo (cuando las grandes berlinas de la competencia eran en su mayoría tricuerpo). Además, presenta líneas modernas y más redondeadas (por ejemplo, el Peugeot 604 lanzado ese año con el mismo motor adoptaba un diseño anguloso, predominante en aquel entonces).

1983

espíritu

HERMANOS,

PERO

NO GEMELOS

Renault 30 se distingue de Renault 20, con el que comparte carrocería, por su calandra de cuatro faros redondos y su equipamiento más suntuoso. Las líneas generales de los Renault 20 y 30 son obra de Gaston Juchet.

interior

TRÍO

POTENTE

Renault 30 es también el primer coche de tracción delantera de gran difusión equipado con un V6 en voladizo. Este motor marca el regreso de Renault a los 6 cilindros (¡el último motor de este tipo de Renault databa de 1939!). Como rareza en la historia de la industria automovilística, es fruto de una colaboración inédita entre Peugeot, Renault y Volvo, que le dará su nombre, PRV (iniciales de estos tres constructores).

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banda original

ESCUCHA

ESTE FLOW

Escuchar los sonidos de Renault 30 es escuchar el sonido de un motor (el PRV) de larga trayectoria (¡se fabricó durante 24 años!).

características técnicas

MOTOR DE 6

CILINDROS EN V

  • producción

    De Renault 30 se fabricaron 136 403 unidades de 1975 a 1983

    De Renault 20 se fabricaron 607 405 unidades de 1976 a 1984

  • rendimiento y motorización

    gasolina, 6 cilindros en V en 90° de 2664 cm3, 131 CV (motor PRV)

    diésel de 2068 cm3 y 85 CV (motor Douvrain)

    185 km/h

  • dimensiones
    longitud 4,50 m
    anchura 1,73 m
    altura 1 ,43 m
  • arquitectura

    carrocería bicuerpo con portón trasero

    tracción con motor en voladizo delantero

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