familiar y crossfit
R8 Gordini
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UN ICONO
DEL DEPORTE
PARA TODOS
UN ICONO
DEL DEPORTE
PARA TODOS
Renault 8 Gordini abre la era de la conducción deportiva para todos (o casi). Al ofrecer un derivado deportivo de un modelo de gran serie con la denominación Gordini, Renault puede ofrecer deportivos asequibles: nace así el GTI antes de que exista el propio nombre.
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espíritu
SE NOTA
LA MANO
DE AMÉDÉE
SE NOTA
LA MANO
DE AMÉDÉE
Lanzado en 1964, Renault 8 Gordini debe su nombre a su preparador, Amédée Gordini. Incorpora trenes rodantes revisados, un mejor frenado y un motor de 95 CV (casi dos veces la potencia del motor de Renault 8 clásico). En 1966, “la Gorde”, como se apodaba, vuelve a mejorar su motor (ahora de 1300 cm3) y se dota de una caja de cambios de 5 marchas que puede llegar a los 175 km/h. Estos rendimientos labran su reputación en competición.
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interior
BIEN
PREPARADO
BIEN
PREPARADO
Renault logró llevar hasta los 95 CV la potencia del motor de Renault Gordini gracias a una nueva culata hemisférica y dos carburadores Weber. Tras mejorar de nuevo este motor, Renault 8 Gordini seduce a muchos pilotos en ciernes y profesionales.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
ESCUCHA
ESTE FLOW
Como un gran clásico del rock, los sonidos del motor de Renault 8 Gordini son imprescindibles y llenan nuestros oídos de buenos recuerdos.
estilo
UN REPARTO
DE LEYENDA
UN REPARTO
DE LEYENDA
¿Hay algún coche más reconocible que Renault 8 Gordini? Sus dos legendarias bandas blancas sobre fondo azul hacen de este un coche inconfundible.
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proezas
LA ESTRELLA
DE LOS
RALLIES
LA ESTRELLA
DE LOS
RALLIES
Renault 8 Gordini destaca en los rallies: Jean Vinatier ganó el Tour de Córcega en 1964 al volante de su Renault 8 Gordini. Pierre Orsini y Jean-François Piot repiten la hazaña en 1965 y 1966, respectivamente, por delante de coches Alfa Romeo GTA y Porsche 911. En 1968, la “Gorde” brilla en el Rally de Marruecos con el piloto Jean-Pierre Nicolas.
características técnicas
HASTA
175 KM/H
HASTA
175 KM/H
- producción
más de 11 800 unidades de 1964 a 1970, de un total de 1,3 millones de unidades
- rendimiento y motorización
4 cilindros de 1108 cm3 a 1255 cm3
de 95 a 110 CV
caja de cambios de 4 (para el 1108 cm3) o 5 marchas (para el 1255 cm3)
de 170 a 175 km/h (según la versión)
- dimensioneslongitud 4,00 manchura 1,49 maltura 1 ,37 m
- arquitectura
carrocería tricuerpo
motor longitudinal en situación trasera
The Originals Store
ESTILO
“GORDE”
ESTILO
“GORDE”
Vístete con los colores de Renault 8 Gordini o elige un coche en miniatura para revivir en tu cabeza sus victorias en rallies.
herencia
CANTERA
DE
CAMPEONES
CANTERA
DE
CAMPEONES
Renault 8 Gordini puede presumir de tener una competición en su nombre. En 1966, la revista Moteurs, Renault y Dunlop crean la Copa Nacional Renault 8 Gordini. Pilotos en ciernes y propietarios de la pequeña “bomba azul” se enfrentan en esta competición, que descubrirá a varios pilotos que pronto demostrarán sus capacidades: Andruet, Cudini, Darniche, Jabouille, Jarier, Leclère, Malcher, Ragnotti o Thérier.
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