la bella y la bestia

Clio II V6

clio II V6
2005
scroll

PURA

DEPORTIVIDAD

En octubre de 1998, 7 meses después del lanzamiento de la segunda generación de Clio, Renault presenta un prototipo de Clio V6 en el Salón del Automóvil de París, con el objetivo de sondear al público. El resultado fue la salida al mercado de la versión de serie de Clio V6 en noviembre del año 2000.

2005

espíritu

ULTRA

CLIO

Al igual que la primera generación, Renault Clio II goza de un gran éxito comercial. En Francia será el coche más vendido entre 1998 y 2003. Por eso, Renault decide desarrollar una versión ultradeportiva de Clio, con un motor V6 de 3,0 L y 226 CV (más 255 CV en Clio V6 Fase 2).

interior

MOTOR O

PASAJERO,

HAY QUE ELEGIR.

Con Clio V6, Renault quiere llevar la deportividad al máximo nivel. Así, el modelo carece de banqueta trasera, lo que deja espacio al motor V6 (decisión que ya habíamos visto en Renault 5 Turbo).

Tocar el vehículo para comenzar a explorar
360°

banda original

ESCUCHA

ESTE FLOW

Al acelerar, el rugido del motor de Clio V6 es un placer los oídos de los pilotos en ciernes.

archivos

PRODUCIR

MÁS RÁPIDO

Renault Clio V6 empieza a venderse en el año 2000, solo 2 años después de la presentación de un prototipo en el Salón del Automóvil de París. Para acortar los plazos de diseño, el desarrollo del primer Clio V6 se pone en manos de TWR, entonces propietario de la escudería de F1 Arrows. Más tarde, la producción de Clio V6 Fase 2 volverá a Francia, a la fábrica de Renault de Dieppe (frente al Canal de la Mancha).

proezas

CADA VEZ

MEJOR

La primera versión de Clio V6 ya es muy deportiva (recordemos, 226 CV), pero la Fase 2 lo borda. En 2003, Renault aumenta la potencia del motor a 255 CV para satisfacer las demandas de un público deseoso de deportividad. Todos los rendimientos mejoran en conjunto, para alcanzar hasta 250 km/h en circuito (frente a los 235 de la Fase 1). Y lo que es mejor: la Fase 2 ofrece más facilidad de pilotaje, gracias a la nueva cinemática del tren trasero y a mejores ajustes de suspensión.

características técnicas

V6 -

24 válvulas

  • producción

    2822 unidades en total, 1309 de ellas para la fase 2

  • rendimiento y motorización

    V6 - 24 válvulas

    2900 cm3

    255 CV

    237 km/h

  • dimensiones
    longitud 3,84 m
    anchura 1,83 m
    altura 1,37 m
  • arquitectura

    berlina bicuerpo

    propulsión

    motor en posición central trasera

tienda Renault

SUPERCOMPRAS

Tanto si eres fan de Renault como si te gustan los coches clásicos, aquí tienes lo que buscas.

herencia

V6: UNA RARA

AVIS MUY BUSCADA

La producción de Clio V6 (Fase 1 y Fase 2), un auténtico bólido, se detiene en 2005. Solo se habrían fabricado un total de 2822 unidades (de las cuales 1309 de Fase 2). Por eso, es un modelo muy codiciado entre los coleccionistas de Renault deportivos.

explorar
The Originals