una apuesta por las curvas

Celtaquatre furgoneta

1934
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UNA GRAN

CARROCERÍA

Renault Celtaquatre se lanza en 1934 y se basa en Monaquatre (la referencia al número cuatro de ambos nombres se refiere a los 4 cilindros del motor). Aunque inicialmente este modelo solo está disponible con carrocería de berlina, posteriormente se lanzan variantes de cupé, cabriolé, coach e incluso utilitario (tipo ADV 1).

1934
Twinner_Celtaquatre_001

espíritu

AGILIDAD

EN CIUDAD

Entre su radio de giro de menos de 5 m (ideal en calles estrechas), su fiable motor y sus capacidades de carga (¡500 kg de carga útil en su versión furgoneta!), Renault Celtaquatre convence a autónomos y comerciantes, y sus medidas relativamente reducidas lo hacen perfecto para circular en ciudad, ¡además de ser un modelo económico, agradable de conducir y cómodo!

Twinner_Celtaquatre_004
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ESTE FLOW

Los sonidos de Celtaquatre evocan el periodo de entreguerras y el auge del automóvil.

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RUMBO A

ULTRAMAR

Además de convencer a comerciantes y autónomos, Renault Celtaquatre también resultó útil para el ejército. Así, entre 1936 y 1938 se destinaron 23 Celtaquatre especialmente equipados como ambulancia para las fuerzas armadas francesas de ultramar.

Archives_Celtaquatre

características técnicas

4 CILINDROS EN LÍNEA

  • producción

    - Unas 44 000 unidades

  • rendimiento y motorización

    - Velocidad máx.: unos 85 km/h

    - 4 cilindros en línea

    - 1463 cm3 - 34 CV

  • dimensiones
    longitud de 3,64 m (berlina) a 4,40 m (furgoneta)
    anchura de 1,50 m (berlina) a 1,60 m (furgoneta)
    altura de 1,59 m (cupé) a 1,80 m (furgoneta)
  • arquitectura

    - trans. ruedas traseras

    - chasis indep. carroc., rústico, sólido

    - berlina, cupé, cabriolé, furg. y plataf.

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