al máximo
Maxi 5 Turbo
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LA TEORÍA
DE LA
EVOLUCIÓN
LA TEORÍA
DE LA
EVOLUCIÓN
Renault 5 Turbo (160 CV, motor central, lanzado en 1980) no oculta sus aspiraciones: ser el portaestandarte deportivo de la marca. Renault desarrolla una versión de competición para clientes deportivos. Así, aparecerán las versiones «Cévennes» y «Tour de Corse», hasta llegar a la máxima evolución en rallies de este manojo de nervios con la versión «Maxi».
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espíritu
MÁS
POTENCIA
MÁS
POTENCIA
Renault 5 Turbo debuta como modelo para clientes deportivos. Su versión para el Grupo 4 se bautiza como «Cévennes» (en honor a Jean Ragnotti, segundo puesto en la prueba homónima en 1980). A partir de 1981, el modelo cosecha varias victorias gracias a la pericia de los pilotos Ragnotti y Jean-Marc Andrié. Cuando el Grupo 4 da paso al Grupo B, Renault aumenta la potencia de Renault 5 Turbo, que se rebautiza como «Tour de Corse».
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interior
2 frente a 4
2 frente a 4
Las nuevas normas del Grupo B penalizan al Renault 5 Turbo «Tour de Corse». En lugar de apostar por las 4 ruedas motrices, Renault quiere crear el mejor dos ruedas motrices. Nace así Maxi 5 Turbo: más aerodinamismo, suspensiones mejoradas y un motor de 1527 cm3 y 350 CV: Renault Maxi 5 Turbo es lo máximo en deportividad.
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banda original
ESCUCHA
ESTE FLOW
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ESTE FLOW
Sumérgete en los rallies legendarios del Grupo B con los sonidos de Renault Maxi 5 Turbo. ¡Volumen y velocidad a tope!
estilo
UN REDISEÑO
AERODINÁMICO
UN REDISEÑO
AERODINÁMICO
Por su diseño cuadrado, es difícil pensar en el Renault 5 Turbo como en un modelo aerodinámico. Por eso, uno de los 3 retos de Renault al desarrollar Maxi 5 Turbo (además de mejorar el motor y las suspensiones) es optimizar su aerodinamismo: se modifican los deflectores y las entradas de aire (ahora de carbono) para aligerarlos y termina teniendo un rediseño total, que contribuirá a las victorias de Renault Maxi 5 Turbo.
características técnicas
350 CV
350 CV
- producción
20
- rendimiento y motorización
- Velocidad máx.: 223 km/h
- 4 cilindros en línea, Turbo
- 1527 cm3 - 350 CV
- dimensioneslongitud 3,70 manchura 1,77 maltura 1,32 m
- arquitectura
- Coche de competición basado en Renault 5 Turbo
- Motor central trasero
- 2 ruedas motrices
The Originals Store
GANAS DE
MAXI
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