el coche del boom

4CV

4CV
1949
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CLANDESTINO

En plena Segunda Guerra Mundial, Renault trabaja clandestinamente en el desarrollo de un pequeño coche. Clandestinos pero competentes: durante la guerra, los diseñadores de Renault diseñan lo que sería el germen de Renault 4 CV, que finalmente se lanza en octubre de 1946 en una Francia en plena reconstrucción.

1949
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espíritu

LA CLAVE

ESTÁ EN EL 4

“¡4 puertas, 4 plazas, 4 CV, 440 000 francos!”: Con este eslogan fácil de recordar, Renault revela sus aspiraciones para su Renault 4CV: un coche compacto, cómodo y económico. Renault 4CV permite llevar cómodamente a cuatro personas, gracias a su suelo plano despejado al situar el motor detrás.

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banda original

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ESTE FLOW

Tras la Segunda Guerra Mundial y la Liberación, habría causado sensación que el claxon de Renault 4CV fuera un multitono afinado para hacer sonar la Marsellesa. No pudo ser, pero sí tenemos un claxon muy años 40.

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¡Y LLEGÓ AL MILLÓN!

Símbolo de la vuelta a la prosperidad en tiempos de paz, Renault 4 CV será el primer coche francés del que se produzcan un millón de unidades (con más de 1 105 000 unidades vendidas) gracias a las cadenas de transporte que dieron paso a la era de la automatización.

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características técnicas

DIRECCIÓN DE

CREMALLERA

  • producción

    1 105 547 unidades de 1947 a 1961

  • rendimiento y motorización

    4 cilindros en línea

    de 747 cm3 a 760 cm3 según la versión

    de 17 CV a 21 CV según la versión

    caja de 3 velocidades

    90 km/h

  • dimensiones
    longitud 3,60 m
    anchura 1,43 m
    altura 1,45 m
  • arquitectura

    coche pequeño bicuerpo

    motor situado en voladizo en la parte trasera

    transmisión en ruedas traseras

    chasis monocasco

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MUY

VINTAGE

La elegancia de la época dorada del Technicolor.

herencia

De 4CV

A 4L

Renault 4 CV será el coche más vendido en Francia hasta 1955, pues encarna el restablecimiento de la paz y la prosperidad. Sin embargo, en 1961 tendrá que echarse a un lado para dejar paso a otro sonado éxito de Renault: R4, que pasó a la historia con el sobrenombre de “4L”.

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