la grande gloriosa
4CV
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CLANDESTINO
CLANDESTINO
In piena Seconda Guerra Mondiale, Renault lavora clandestinamente allo sviluppo di una piccola auto. Clandestini ma efficaci, i progettisti di Renault progettarono così durante la guerra il preludio di Renault 4 CV che potrà quindi essere lanciata nell’ottobre 1946, in una Francia in piena ricostruzione.
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spirito
SI PIEGA
IN 4
SI PIEGA
IN 4
“4 porte, 4 posti, 4 CV, 440 000 franchi!”: Con questo slogan che si ricorda facilmente, Renault svela i suoi obiettivi per la Renault 4CV: offrire un’auto compatta, spaziosa ed economica. Renault 4CV può in particolare trasportare comodamente quattro persone, grazie al pavimento piatto consentito dal posizionamento posteriore del motore.
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO FLOW
ASCOLTA
QUESTO FLOW
Dopo la Seconda Guerra Mondiale e la Liberazione, sarebbe piaciuto molto che il clacson della Renault 4CV fosse politonale e accordato per fare risuonare la Marsigliese. In sua mancanza, c’è comunque un clacson che profuma di anni ‘40.
archivi
IL MILIONE!
IL MILIONE!
Simbolo del ritorno alla prosperità in tempo di pace, la Renault 4 CV diventerà la prima automobile francese prodotta in più di un milione di esemplari (con più di 1 105 000 unità vendute) grazie alle macchine a trasferta che aprono l’era dell’automazione.
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stile
SCOCCA TOP
O TOP CHEF?
SCOCCA TOP
O TOP CHEF?
Le prime Renault 4CV sono dette «pane di burro» per la loro forma e il colore giallo che non era però una scelta estetica, ma economica: la vernice proveniva dalle scorte dell’esercito tedesco recuperate. In seguito la Renault 4CV sarà offerta in diverse versioni, dall’economica “Service” alla decapottabile o alla sportiva 1063. È perfino venduta negli USA e fabbricata su licenza in Giappone dalla Hino (un anticipo di globalizzazione)! Lo stile della Renault 4 CV si evolverà negli anni; i “baffi” a sei barrette sul muso, per esempio, saranno abbandonati e sostituiti da quelli a tre barrette.
caratteristiche tecniche
STERZO A
CREMAGLIERA
STERZO A
CREMAGLIERA
- produzione
1 105 547 esemplari dal 1947 al 1961
- performance e motorizzazione
4 cilindri in linea
da 747 cm3 a 760 cm3 secondo le versioni
da 17 a 21 hp secondo le versioni
Cambio a 3 marce
90 km/h
- dimensionilunghezza 3,60 mlarghezza 1,43 maltezza 1,45 m
- architettura
vetturetta a due volumi
motore posteriore a sbalzo
trasmissione alle ruote posteriori
telaio monoscocca
The Originals Store
SO
VINTAGE
SO
VINTAGE
L’eleganza dei grandi anni in Technicolor.
eredità
DALLA 4CV
ALLA 4L
DALLA 4CV
ALLA 4L
La Renault 4 CV sarà l’automobile più venduta in Francia fino al 1955, perché incarna il ritorno della pace e della prosperità. Nel 1961, dovrà però cedere il passo a un altro strepitoso successo di Renault: la R4 che entrerà nella storia con il soprannome di “4L”.
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