der glorreiche
4CV
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CLANDESTINO
CLANDESTINO
Mitten im Zweiten Weltkrieg arbeitet Renault heimlich an der Entwicklung eines kleinen Autos. Heimlich aber zielführend haben die Entwickler von Renault auf diese Weise die Anfänge des Renault 4 CV designt, der sodann im Oktober 1946 in einem Frankreich im Wiederaufbau eingeführt werden konnte.
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lebensgefühl
ER LEGT SICH
INS ZEUG
ER LEGT SICH
INS ZEUG
„4 Türen, 4 Sitze, 4 PS, 440.000 Franken!“: Mit diesem einfach zu merkenden Slogan macht Renault seine Pläne für seinen Renault 4CV bekannt: ein kompaktes, geräumiges und preiswertes Fahrzeug anzubieten. Der Renault 4CV kann vor allem mühelos vier Personen befördern, dank seinem flachen Boden, der durch den Heckantrieb freigegeben wird.
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soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Nach dem Zweiten Weltkrieg und der Befreiung hätten wir es gern gesehen, dass die Hupe des Renault 4CV die Marseillaise ertönen lässt. Stattdessen haben wir aber eine Hupe, die nach den 40er Jahren duftet.
archive
DIE MILLIONEN!
DIE MILLIONEN!
Der Renault 4CV, als Symbol der Rückkehr zum Wohlstand in Friedenszeiten, wird als erstes französisches Fahrzeug in mehr als einer Millionen Exemplaren produziert (und zu mehr als 1.105.000 Einheiten verkauft) dank den Transferstraßen, die die Ära der Automatisierung einläuten.
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stil
SPITZENKARRE
SPITZENKARRE
Die ersten Renault 4CV bekamen den Spitznamen „Butterklumpen“ aufgrund ihrer Form und ihrer gelben Farbe, die keine ästhetische sondern eher wirtschaftliche Wahl war, denn die Farbe kam aus dem Bestand, der von der deutschen Armee geholt wurde. Daraufhin wird der Renault 4CV in verschiedenen Versionen angeboten, von der günstigen „Service“- bis zur Cabrio- oder Sportversion 1063. Er wird sogar in den USA verkauft und in Japan von Hino lizensiert gefertigt (eine frühzeitige Globalisierung)! Der Stil des Renault 4CV entwickelt sich im Laufe der Jahre weiter; beispielsweise wird der „Schnauzer“ mit sechs Leisten an der Front durch einen mit drei Leisten ersetzt.
technische Merkmale
ZAHNSTANGENLENKUNG
ZAHNSTANGENLENKUNG
- produktion
1.105.547 Exemplare zwischen 1947 und 1961
- leistung und Motorisierung
4-Zylinder-Reihenmotor
von 747 cm3 bis 760 cm3 je nach Version
von 17 bis 21 PS je nach Version
3-Gang-Getriebe
90 km/h
- abmessungenlänge 3,60 mbreite 1,43 mhöhe 1,45 m
- architektur
kleines Fließheckauto
überhängender Heckmotor
Hinterradantrieb
Monocoque-Chassis
The Originals Store
SO VINTAGE
SO VINTAGE
Die Eleganz der großen Technicolor-Jahre.
vermächtnis
VON 4CV
BIS 4L
VON 4CV
BIS 4L
Der Renault 4CV ist bis 1955 das meistverkaufte Fahrzeug in Frankreich, denn es verkörpert die Rückkehr von Frieden und Wohlstand. 1961 muss er nichtsdestotrotz zurückstehen und Platz machen für einen anderen Aufsehen erregenden Erfolg von Renault, dem R4, der unter dem Spitznamen „4L“ in die Geschichte eingeht.
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