위대하고 영광스러운 차량
4CV
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클랜데스티노
클랜데스티노
제2차 세계대전 중에 르노는 비밀리에 소형차 개발에 힘쓰고 있었습니다. 전시 상황에도 불구하고 르노의 디자이너들은 프랑스가 재건에 착수한 후 1946년 10월에 출시된 르노 4CV의 토대를 은밀하지만 효율적으로 마련했습니다.
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정신
유연함이
핵심이다
유연함이
핵심이다
“4 도어, 4 시트, 4 CV, 440,000프랑!” 이 기억에 남는 슬로건을 통해 르노는 르노 4CV를 작고 편안하며 경제적인 자동차로 만들겠다는 자체의 야심을 확언했습니다. 르노 4CV는 4명이 편안하게 탑승할 수 있었으며, 엔진 후방 배치로 바닥이 깔끔해졌습니다.
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오리지널 사운드 트랙
이 재생목록을
들어 보세요
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제2차 세계대전과 해방 이후 프랑스 국가 연주에 맞춰 르노 4 CV에 다중 톤 경적을 장착했다면 정말 좋았을 것입니다! 신경 쓰지 마세요. 경적 소리는 여전히 확실히 1940년대처럼 들립니다.
아카이브
백만 대!
백만 대!
평화 시대 번영으로의 복귀를 상징하는 르노 4 CV는 100만 대 이상 생산(1,105,000대 이상 판매)된 프랑스 최초의 자동차가 되었으며 이는 주로 트랜스퍼 머신의 사용으로 인한 것이었으며 자동화 시대를 예고했습니다.
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스타일
동급
최고
동급
최고
최초의 르노 4 CV는 모양과 노란색 때문에 "버터 조각"이라는 별명을 얻었습니다. 이는 디자인상의 선택이 아니라 독일군에게서 회수한 페인트 재고를 활용하기 위한 실용적인 솔루션이었습니다. 나중에 르노 4 CV는 경제적인 "서비스" 모델부터 컨버터블 및 스포티한 1063에 이르기까지 다양한 버전으로 출시되었습니다. 이 모델은 미국에서 판매되었으며 일본의 Hino에서 라이센스를 받아 제조되었습니다(시대를 앞선 세계화!). 르노 4 CV의 스타일은 여러 해에 걸쳐 변경되었습니다. 예를 들어 원래의 6개 슬랫 전면 "콧수염"은 나중에 3개 슬랫 스타일로 대체되었습니다.
기술적 특성
랙앤피니언
스티어링
랙앤피니언
스티어링
- 생산
1947년부터 1961년까지 1,105,547대
- 성능 및 엔진
직렬 4기통
버전에 따라 747cm3~760cm3
버전에 따라 17~21마력
3단 변속기
90km/h
- 치수길이 3.60m폭 1.43m높이 1.45m
- 아키텍처
소형 2박스카
후방 엔진
후륜구동
모노코크 차체
디 오리지널스 스토어(The Originals Store)
순수한
빈티지
순수한
빈티지
테크니컬러 시절의 순수한 스타일.
유산
4CV에서
4L까지
4CV에서
4L까지
르노 4 CV는 1955년까지 프랑스에서 가장 많이 팔린 자동차였으며, 평화와 번영으로의 복귀를 상징했습니다. 그러나 1961년에 이 차는 물러나면서 르노의 또 다른 큰 성공작인 R4에 자리를 내주었고 R4는 4L이라는 이름으로 역사에 남았습니다.
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