we are the champions
F1 R26-03
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AUF DER
SPITZE
AUF DER
SPITZE
2006: Renault und Fernando Alonso gewinnen die Weltmeisterschaft der Formel 1 in den Kategorien Konstrukteur und Pilot, 2 Titel, die sie auch schon im Vorjahr eingefahren hatten. Der Renault R26-03 befindet sich nun auf dem Höhepunkt der Formel 1.
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lebensgefühl
EIN COCKPIT
UND
SONST NICHTS
EIN COCKPIT
UND
SONST NICHTS
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innen
NEUE
REGELN,
GLEICHE
SIEGER
NEUE
REGELN,
GLEICHE
SIEGER
2005 haben Renault und Fernando Alonso den F1-Weltmeistertitel (Konstrukteur und Pilot) mit einem Monoposto mit V10-Motor geholt. 2006 schreiben die neuen Vorschriften einen V8-Motor vor. Kein Problem, der Rennstall Renault passt sich an und entwickelt einen V8, der Fernando auf das Siegertreppchen für die Saison katapultiert.
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archive
AUF DER
POLEPOSITION
AUF DER
POLEPOSITION
Renault beginnt 1977 in der Formel 1 und erringt seinen ersten Sieg 1979; mit dem Fahrer Alain Prost folgen weitere in den 80ern. 2006 gewinnt Renault bei der Weltmeisterschaft den Konstrukteurstitel mit 206 Punkten, erringt 8 Siege (7 für Fernando Alonso und 1 für Giancarlo Fisichella), 19 Podiumsplätze (14 für F. Alonso und 5 für G. Fisichella) und 7 Polepositionen.
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erfolge
DOPPELSIEG
DOPPELSIEG
Mit seinem V8-Motor mit 800 PS erreicht der Renault R26-03 Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Dank dieser Performance holt sich der Rennstall Renault den Titel in der Konstrukteurswertung 2006. Am Steuer sitzt der Weltmeister Fernando Alonso, der diesen Titel zum zweiten Mal in Folge erhält, obwohl in diesem Jahr sogar Michael Schuhmacher mit von der Partie ist. Als Beweis für die Qualität des Renault R26-03 kommt der zweite für den Rennstall Renault angetretene Pilot, Giancarlo Fisichella, auf Rang 4 der Fahrerwertung.
technische Merkmale
610 KG
MUSKELN
610 KG
MUSKELN
- leistung und Motorisierung
V8-Saugmotor mit 2.400 cm3
800 PS
mehr als 300 km/h (je nach Gängen des Getriebes)
- abmessungenlänge 4,80 mbreite 1,80 mhöhe 0,95 m
- architektur
Monoposto mit mittigem Heckmotor, wie durch Formel-1-Regeln von 2006 vorgeschrieben
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FÜR F1 FANS
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