Sem teto nem lei

Rodeo 4

1979

scroll

ELE REVELA-SE

Em 1970, o Renault Rodéo entra no seio da gama de construtores. Trata-se de um dos primeiros descapotáveis da marca, que tinha até então apenas o Renault 4 Plein Air e o Renault Tropédo Sinpar em versões deste género. O Renault Rodéo tem por base uma plataforma da furgoneta Renault e destina-se aos utilizadores que queiram aliar o útil ao agradável: viajantes, caçadores, artesãos, empreendedores, etc.

1979

espírito

VERSÕES ORIGINAIS

Desde o seu lançamento, o Renault Rodéo é proposto nas versões Évasion, Chantier, Artisanale, Coursière e Quatre Saisons. Em 1973, um nova versão é lançada: O Renault Rodéo 6, que se distingue do original (Rodéo 4) por um novo look, mas também por um motorização superior acoplada a uma nova caixa de velocidades. Em 1981, é o lançamento do Renault Rodéo 5, que nesta feita é uma versão de apenas 2 lugares.

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360°

faixa original

OUÇA
ESTE
FLOW

Imagine o barulho do vento nos seus cabelos, ao som do Renault Rodéo.

estilo

LEVEZA
(COM)PROVADA

Desde a primeira versão, o Renault Rodéo 4, distingue-se pela sua carroçaria em poliéster laminado, ideal para a sua leveza, mas também para a sua resistência. Com o Renault Rodéo 5, a carroçaria é em poliéster e poliuretano injetado: resiste a pequenos toques e à corrosão (para um aventureiro que nem sempre passa pelos pingos). Em função das versões, o Renault Rodéo era totalmente aberto, com apenas o lugar do condutor coberto com capota, com o teto inteiramente coberto, com janelas e portas.

explorações

RODÉO NAS
DUNAS

Ainda que o Renault Rodéo não foi, inicialmente, concebido para a competição, a sua leveza e a sua resistência abriram caminho: o modelo participou em alguns ralis. O seu desempenho mais notável foi a sua participação no célebre Paris-Dacar, em 1981.

características técnicas

670 KG

produção

Cerca de 60 000 exemplares
desempenho e motorização

- velocidade maxi aprox. 110 km/h
- 4 cilindros
- de 845 cm3 a 1289 cm3
dimensões

comprimento       3,73 m
largura       1,54 m
altura       1,59 m
arquitetura

- carroçaria em poliéster laminado, apresentado nos Rodéo 4 e 6 nas versões
Évasion (completamente aberto), Chantier (lugar do condutor coberto com capota),
Coursière (teto totalmente coberto),
Artisanale (completamente fechado com janelas laterais e duas portas) e
Quatre saisons (4 lugares, completamente fechado com janelas laterais e duas portas).

The Originals Store

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herança

ESPAÇO PARA
OS DESCAPOTÁVEIS

Com excepção do efémero Jeep Renegade, com base na CJ7 de origem AMC e motorizada pela Renault (a marca distribuía este Jeep CJ7 na Europa, entre 1983 e 1986), o conceito de veículo todo o terreno, cabelos ao vento chegará ao fim no final dos anos 80. Com o fim dos todo o terreno, a Renault concentra-se na produção de verdadeiros descapotáveis 4 lugares derivados de berlinas: a marca inova e apresenta o Renault 19 cabrio, a partir de 1991. Será um sucesso, segundo o qual, fecha-se uma capota, abre-se uma janela para o futuro.