senza tetto né legge

Rodeo 4

1979

scroll

ECCO CHE
SI SCOPRE

Nel 1970, Renault Rodéo fa il suo ingresso nella gamma del costruttore. Si tratta di uno dei primi modelli decappottabili del brand, che all’epoca proponeva solo Renault 4 Plein Air e Renault Torpédo Sinpar in versioni di questo tipo. Renault Rodéo si basa su una piattaforma di Renault 4 furgoncino e si rivolge a tutti gli utenti che desiderano unire l’utile al dilettevole: amanti delle passeggiate, cacciatori, artigiani, imprenditori, ecc.

1979

spirito

VERSIONI ORIGINALI

Dal suo lancio, Renault Rodéo è proposta nelle versioni Évasion, Chantier, Artisanale, Coursière e Quatre Saisons. Nel 1973, viene lanciata una nuova versione: Renault Rodéo 6, che si distingue dall’originale (Rodéo 4) grazie a un nuovo look, ma anche dalla motorizzazione superiore associata a un nuovo cambio. Nel 1981, avviene il lancio di Renault Rodéo 5, stavolta rigorosamente in versione 2 posti.

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360°

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QUESTO
FLOW

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stile

LEGGEREZZA
(COM)PROVATA

Dalla prima versione, ossia Renault Rodéo 4, questo modello si distingue dalla carrozzeria in poliestere stratificato, ideale per la leggerezza, ma anche per la resistenza. Con Renault Rodéo 5, la carrozzeria è in poliestere e poliuretano iniettato: resiste ai piccoli urti e alla corrosione (perfetto per un’avventuriera decappottabile che quindi non sempre riesce a schivare tutti gli ostacoli). Secondo le versioni, Renault Rodéo poteva essere interamente decappottabile, con solo il posto di guida coperto da una capote, con il tetto interamente coperto, talvolta con vetri e porte.

imprese

RODEO TRA
LE DUNE

Benché Renault Rodéo non sia stata concepita inizialmente per la gara, la leggerezza e la resistenza che la caratterizzano hanno fornito delle idee: così, il modello ha partecipato a qualche rally. La sua performance più considerevole è stata la partecipazione alla celebre Paris-Dakar nel 1981.

caratteristiche tecniche

670 KG

produzione

Circa 60.000 di esemplari
performance e motorizzazione

- velocità max 110 km/h circa
- 4 cilindri
- da 845 cm3 a 1.289 cm3
dimensioni

lunghezza 3,73 m
larghezza 1,54 m
altezza 1,59 m
architettura

- carrozzeria in poliestere stratificato, declinata per i Rodéo 4 e 6 nelle versioni
Évasion (interamente decappottabile),
Chantier (posto di guida solo ricoperto da una capote),
Coursière (tetto totalmente con capote),
Artisanale (interamente chiusa con vetri laterali e due porte) e
Quatre Saisons (4 posti, interamente chiusi con vetri laterali e due porte).

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eredità

SPAZIO ALLE
CABRIOLET

A eccezione della breve durata di Jeep Renegade basata sulla CJ7 di origine AMC e motorizzata da Renault (il brand distribuiva d’altronde questa Jeep CJ7 in Europa tra il 1983 e il 1986), il concept del veicolo per tutte le strade con capelli al vento terminerà contemporaneamente agli anni ‘80. Terminate le auto per tutte le strade, Renault si concentra sulla produzione di vere e proprie cabriolet 4 posti derivate da berline: il brand innova e propone Renault 19 cabriolet a partire dal 1991. Sarà un successo, secondo il quale si chiude una capote e si apre una finestra sul futuro.