rs: la genesi
Spider
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CASCO DI
RIGORE
CASCO DI
RIGORE
Il meno che si possa dire della Renault Sport Spider, svelata al Salone di Ginevra del 1995, è che sia un’auto sportiva. Renault ha puntato talmente sulle prestazioni, che gli occupanti sono pregati di indossare i caschi.
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spirito
SOLO
PRESTAZIONI
SOLO
PRESTAZIONI
Essenzialità ed efficienza sono le parole chiave per definire la Renault Sport Spider. Volendosi concentrare esclusivamente sulla sportività, Renault ha progettato la sua Spider a barchetta, senza parabrezza, sostituito da un frangivento per ottimizzare l’aerodinamica. Anche gli interni sono spogli, per alleggerire il veicolo.
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interni
RICETTA
SPORTIVA
RICETTA
SPORTIVA
Ingredienti per buone prestazioni: un motore efficiente e un’auto leggera. La Renault Sport Spider è perciò dotata di un motore a 4 cilindri e 16 valvole erogante 150 CV (motore che equipaggiava anche la Clio Williams). Inoltre, tra telaio d’alluminio e assenza di servosterzo e servofreno, ABS e riscaldamento, la Spider resta sotto i 790 kg. I sedili avvolgenti e il roll-bar ne accentuano l’anima corsaiola.
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO FLOW
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QUESTO FLOW
Come “suonava” la prima Renault Sport? Scoprilo qui, ascoltando i suoni della Renault Sport Spider.
archivi
RS: UNA FIRMA.
RS: UNA FIRMA.
La Renault Sport Spider è prodotta in piccola serie (il modello fu prodotto in soli 1.726 esemplari) nella fabbrica di Dieppe che fino ad allora assemblava le Alpine). Fatto notevole: La Spider è la prima rappresentante di una nuova divisione che si farà presto un nome prestigioso: Renault Sport. La griffe RS sfrutta l’immagine delle numerose vittorie di Renault in Formula 1.
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stile
FENOMENO
DA COPPA
FENOMENO
DA COPPA
Renault Sport svilupperà appositamente una coppa monomarca per la sua Spider. Fu quindi lanciata una versione “da circuito” della RS Spider, battezzata Trophy. Quest’ultima si riconosce per il roll-bar a gabbia e il motore da 180 hp. Di questa versione Trophy sono stati prodotti 90 esemplari.
caratteristiche tecniche
FINO A 180 HP
(VERSIONE TROPHY)
FINO A 180 HP
(VERSIONE TROPHY)
- produzione
1.726 esemplari dal 1996 al 1999 (90 dei quali in versione Trophy)
- performance e motorizzazione
4 cilindri a benzina di 1.998 cm3 in posizione centrale posteriore
150 hp (180 hp per la versione Trophy)
trasmissione alle ruote posteriori
210 km/h
- dimensionilunghezza 3,81 mlarghezza 1,83 maltezza 1 ,25 m
- architettura
roadster con motore in posizione centrale posteriore
telaio in alluminio
The Originals Store
ORIGINI RS
ORIGINI RS
Fan della Renault o semplice appassionato dei veicoli classici: ciascuno vi vedrà soddisfatta la sua passione.
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