turbo democratica

R5 Turbo

R5_Turbo
1982
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CULT

La vittoria della Renault Alpine A 442 B alla 24 Ore di Le Mans nel 1978 dà alcune idee a Renault. La sua Renault 5 registra un netto successo già da 6 anni. Nessun’altra auto sarebbe più adatta per dare il via a un progetto ambizioso di Renault: offrire la prima auto francese di serie con motore a benzina turbocompresso.

1982

spirito

PUNTARE

PIÙ IN ALTO

Considerato il successo della Renault 5, il brand della losanga decide di spingere la gamma verso l’alto con alcune versioni sportive. Primo risultato: la Renault 5 Alpine nel 1976. Il costruttore svilupperà poi la Renault 5 Turbo, svelandone un primo mock-up al Salone dell’Auto di Parigi nel 1978. La Renault 5 Turbo sarà lanciata ufficialmente nel 1980.

interni

AL CENTRO

DI TUTTO:

IL MOTORE

La prima cosa che si nota all’interno della Renault 5 Turbo è la mancanza del divano posteriore. Ideata da Jean Terramorsi e disegnata da Yves Legal, questa velocista elimina il divano “superfluo” per lasciare spazio al motore. Questo, in posizione centrale posteriore, sviluppa fino a 350 hp secondo le versioni, rispecchiando così il DNA sportivo della Renault 5 Turbo, destinata a correre in gara.

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360°

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ASCOLTA

QUESTO FLOW

I suoni della Renault 5 Turbo sono l’entrata trionfale negli anni ‘80, al volante di una piccola bomba sportiva.

archivi

NON C'È

2 SENZA 3

A causa della sua complessità tecnica, la Renault 5 Turbo è prodotta in 3 siti: a Flins, a circa 40 km da Parigi (la scocca), alla Heuliez di Cerizay, a circa 90 km da Nantes (adattamento della scocca) e alla Alpine di Dieppe, sulla Manica (verniciatura e assemblaggio finale).

caratteristiche tecniche

FINO A

350 HP

  • produzione

    4.857 esemplari

  • performance e motorizzazione

    4 cilindri + turbocompressore

    da 1.397 a 1.527 cm3

    da 160 a 350 hp

    da 200 a 223 km/h

  • dimensioni
    lunghezza 3,66 m
    larghezza 1,75 m
    altezza 1 ,32 m
  • architettura

    berlina 2 volumi

    trazione posteriore

    motore in posizione centrale posteriore

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IL TURBO...

E corriamo a scoprire il modellino della Renault 5 Turbo!

eredità

FENOMENO

DA COLLEZIONE

Grazie al suo impatto nell’ambiente sportivo automobilistico e al suo ruolo di prima auto francese di serie con motore a benzina turbocompresso, la Renault 5 Turbo ha segnato gli animi ed è diventata un’auto da collezione cult e ricercatissima dai collezionisti.

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