französische qualität

R21 2L Turbo

1993

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ALL’ALTEZZA
DEI TEDESCHI

Quando Renault lancia la berlina Renault 21, è chiaro che essa è destinata alle famiglie, senza grandi velleità sportive (d’altra parte sarà disponibile anche in versione station wagon). Ma solo un anno dopo, si cambia rotta: Renault decide di offrire una versione radicalmente sportiva di Renault 21. Lanciandosi in un mercato molto specifico (e prestigioso), quello delle berline sportive fortemente caratterizzate, Renault annuncia il colore: ha le berline tedesche ultradinamiche nel mirino. Go!

1993

spirito

NASCONDERE BENE
IL PROPRIO GIOCO

Lanciata nel 1986, la Renault 21 è una berlina definitivamente familiare. È offerta in versione a due e a tre volumi, poi station wagon (non esattamente un modello di sportività!). L’abito non fa il monaco, però: la Renault 21 2L Turbo diventerà un riferimento per le berline sportive.

interni

CONTRASSEGNO
PRESTAZIONI

Per competere con le berline tedesche, la Renault 21 2L Turbo viene dotata di motore sovralimentato con turbocompressore (un buon inizio!). La gestione del suo motore in lega leggera da 1995 cm3 è inoltre totalmente elettronica (soluzione molto innovativa per l’epoca). Per completare il quadro, freni a disco, sistema ABS, sospensioni ribassate e nuovi gruppi assali garantiscono tenuta di strada, frenata e prestazioni ai massimi livelli!

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360°

striscia originale

ASCOLTA
QUESTO FLOW

Speed Demon: questo successo degli anni ‘80 riassume perfettamente la Renault 21 2L Turbo! Se il look richiama il lato familiare, i suoni evocano la velocità.

archivi

INTERCEPTOR

Tra prestazioni, piacere di guida e aerodinamicità, la Renault 21 2L Turbo è senza alcun dubbio una sportiva senza confronti. D’altronde la Gendarmerie francese non si è sbagliata. Negli anni ‘80, la berlina sportiva era in servizio con la brigata d’intervento rapido della Gendarmerie per intercettare i conducenti colti in eccesso di velocità. Che inseguimento!

imprese

DIVORATRICE
DI RECORD

Nel 1988, due Renault 21 2L Turbo 4X4 saranno impegnate nel campionato di Francia Superproduction, con i piloti Jean Ragnotti e Jean-Louis Bousquet al volante. Quei due otterranno 6 vittorie (sulle 10 gare del campionato). E come ciliegina sulla torta, Jean Ragnotti conquisterà il titolo di campione. Piccolo aneddoto simpatico: festeggerà ciascuna delle sue vittorie con la sua famosa figura a 360°. In quello stesso anno, il pilota giornalista Jean-Pierre Malcher batterà alcuni record di velocità su ghiaccio al volante di una Renault 21 2 Litri Turbo (quasi in versione di serie) correndo a 246,926 km/h (pneumatici invernali) e 250,610 km/h (pneumatici chiodati) sul lago gelato di Hornavan, in Svezia.

caratteristiche tecniche

VELOCITÀ
DI PUNTA:
227 KM/H

produzione

14.000 esemplari dal 1987 al 1992
performance e motorizzazione

4 cilindri in linea turbocompresso di 1 995 cm3
175 hp
227 km/h
dimensioni

lunghezza 4,49 m
larghezza 1,71 m
altezza 1,39 m
architettura

carrozzeria a tre volumi
trasmissione alle ruote anteriori
trasmissione 4x4 sulla versione Quadra