nave spaziale

Étoile Filante

1956

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IL SUO LIMITE
È IL CIELO

All’indomani della Seconda Guerra Mondiale, la progettazione aeronautica ha il vento in poppa. Abbracciando in pieno questa tendenza, Renault decide di sperimentare e di provare ad adattare tecnologie aeronautiche all’automobile. Renault Etoile Filante riflette tale epoca.

1956

spirito

JET

Dopo la guerra, la società francese Turboméca è una famosa specialista dei motori a turbina e il suo titolare, M. de Szidlowski, convinto del futuro di questa tecnologia, vuole presentarla al grande pubblico. La sua idea? Chiedere a Renault di utilizzare questa tecnologia (ottima strategia di marketing!). Pierre Lefaucheux, allora a capo di Renault, ha qualche dubbio, ma decide di tentare l’esperienza.

interni

UN’ESPERIENZA
UN PO’ PAZZA

Renault affida la realizzazione di questa auto sperimentale a 3 uomini molto esperti: Fernand Picard, direttore degli studi, Albert Lory, motorista e Jean Hébert, ingegnere-pilota. Il risultato sarà la Renault Etoile Filante, progettata intorno a una turbina da 270 hp che spinge una carrozzeria in poliestere della massima aerodinamicità e leggerezza (il peso non doveva superare i 1 000 kg per rientrare nella categoria dei record da battere).

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360°

archivi

STOP ALLA
TURBINA

Malgrado i record di velocità, la turbina si rivelerà poco adatta alle esigenze automobilistiche. Perciò tutti i costruttori che vi si sono interessati, compresa Renault, alla fine hanno rinunciato all’impresa.

imprese

4 VOLTE
PIÙ VELOCE

Immaginate la scena: è il 5 settembre 1956, sul lago salato di Bonneville, negli Stati Uniti. Un sibilo di motore, un lampo blu e, pochi istanti più tardi, vengono infranti 4 record di velocità! La Renault Etoile Filante ha superato i 300 km/h, in particolare sulle distanza di 1 e 5 chilometri, percorsi a 306,9 km/h e 308,85 km/h! D’altronde, 65 anni dopo, due dei record della Renault Etoile Filante resistono ancora (306,902 km/h su 1 km e 307,707 km/h su 1 miglio)!

caratteristiche tecniche

TURBINA
TURBOMÉCA
TURMO DA 270 HP

produzione

2
performance e motorizzazione

turbina Turboméca Turmo da 270 hp
circa 330 km/h
dimensioni

lunghezza 4,84 m
larghezza 1,81 m
altezza 1,10 m
architettura

monoposto su struttura tubolare
carrozzeria in poliestere
motore in posizione centrale posteriore

The Originals Store

RÉTRO-FUTURO

Fan della Renault o semplice appassionato dei veicoli classici: ciascuno vi vedrà soddisfatta la sua passione.

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eredità

RITORNO
SUL LAGO

Nel 2016, la Renault Etoile Filante festeggiava i 60 anni dai suoi record tornando sul lago salato di Bonneville. In occasione della Speed Week, Nicolas Prost si mise al volante del bolide, spinto da un motore elettrico (basta con la turbina). L’idea era di celebrare i 60 anni dell’auto e dei suoi record riportandone belle immagini, senza tentare un nuovo record. Nel 2016 un altro modello sessantenne batterà dei record: la Renault Dauphine!