gran sport, grande lusso.

Viva Grand Sport

Viva grand sport 2
1934
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NOBILE

EREDITÀ

All'inizio degli anni '30, Renault arricchisce la sua offerta proponendo motori a 4, 6 e 8 cilindri moltiplicando le gamme Mona, Prima, Viva, per rispondere alle esigenze di tutti i suoi clienti. Lo stile delle vetture dell'epoca inizia a cambiare, l'aerodinamicità fa la sua comparsa e, nonostante la crisi economica, gli automobilisti continuano a desiderare "belle auto", potenti e affidabili. Renault lancerà quindi Renault Vivastella Grand Sport nel 1934, che diventerà poco dopo Renault Viva Grand Sport.

1934
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spirito

MAI 2

SENZA 3

Una versione specifica, Renault Viva Grand Sport Tipo ACX1, si distingue: questa cabriolet elegante e veloce, presenta una carrozzeria aerodinamica che caratterizzerà lo stile delle Renault fino alla guerra. Inoltre, si tratta di un cabriolet 3 posti, che può (su brevi distanze) accogliere un passeggero supplementare (a volte 2 di corporatura piccola) nella Spider, accomodato nel coperchio del cofano posteriore.

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La Viva Grand Sport è un'auto le cui linee sono opera di Marcel Riffard, un nome famoso nel settore del design aeronautico dell'epoca, che opera nella società degli aerei Renault Caudron. La silhouette profilata della Viva Grand Sport si ispira d'altronde al mondo dell'aviazione. Pertanto, non stupisce che Renault si rivolge alla famosa aviatrice Hélène Boucher per assicurare la promozione di questa vettura sportiva e di prestigio.

Caratteristiche tecniche

3

POSTI

  • produzione

    circa 11.000 esemplari (tutti tipi Viva Grand Sport)

  • performance e motorizzazione

    velocità: da 130 km/h a 135 km/h

    6 cilindri in linea in posizione longitudinale

    da 3,6 L a 4.085 cm3/da 85 a 95 hp

  • dimensioni
    lunghezza 4,7 m
    larghezza 1,82 m
    altezza 1,55 m
  • architettura

    Cabriolet due posti in grado di accogliere occasionalmente un terzo passeggero

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