fiacre 2.0

Type B

1899

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TUTTI AL
SICURO

A partire dalla sua seconda vettura, Renault pensa al comfort dei viaggiatori, proponendo una delle prime auto “a guida interna” al mondo. Succedendo a Renault Tipo A, Tipo B è il frutto di una collaborazione con il carrozziere Labourdette sviluppata nel 1900.

1899

spirito

UNA CARROZZA
CURIOSA

Con il carrozziere Labourdette, Renault mette a punto una carrozzeria chiusa (simile alla scocca delle carrozze) e la monta sul Tipo B. Questo secondo modello del brand sfrutta i vantaggi tecnici del Tipo A, soprattutto il cambio a presa diretta, dispositivo brevettato da Louis Renault che permette di guadagnare in efficacia e funzionamento silenzioso.

interni

CAVALLI
POTENTI

Renault Tipo B, più potente della sorella maggiore Tipo A, era dotata di un motore De Dion-Bouton da 450 cm3 e 2,75 hp. Le carrozze dell’epoca erano trainate da uno o due cavalli. Il Tipo B era quindi virtualmente più potente dei mezzi trainati da cavalli concorrenti: raggiungeva i 45 km/h!

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360°

striscia originale

ASCOLTA
QUESTO
FLOW

Nel 1900, nelle strade di Parigi, oltre ai nitriti dei cavalli, si avvertono nuovi suoni: compaiono clacson e motore.

stile

IN BASE
A RARE
FOTO

A quanto sembra, Renault Tipo B non è mai stata commercializzata davvero. Le uniche tracce lasciate ai posteri sono rare foto d’epoca che confermano l’esistenza del modello. L’esemplare di Tipo B conservato nella collezione Renault è quindi una ricostruzione fedele basata su queste foto di archivio.

caratteristiche tecniche

360 KG

performance e motorizzazione

circa 45 km/h
Monocilindrico
De Dion Bouton 4 tempi,
450 cm3, 2,75 hp
dimensioni

lunghezza 1,90 m
larghezza 1,15 m
altezza 1,80 m
architettura

Vetturetta a guida interna
Trasmissione alle ruote posteriori
Cambio a 3 velocità (di cui presa diretta) + MA